Honda Civic Type R FK8 vs Honda Integra DC2 ，哪辆比较出色？
虽然新一代 Honda Civic Type R 无论在输出及操控表现都很出色，不过这辆纽柏林最速前驱聚集了涡轮与电子科技于一身后，究竟还有原来 Type R 最讲究的直接与原始的味道吗？有人就拿了最新的FK8与红头始祖 DC2 Integra Type R 下场跑一圈比较，让你看看20年的转变究竟是好是坏？
影片一开始，主持人选择了先开Type R始祖 DC2 ，只见虽然已年届20不过这辆经典车款依然还是很精神，尤其是高转数时的声浪简直让小编如痴如醉，虽然在速度与时间上肯定拼不过新一代Civic Type R，不过就如同主持人说的一样，DC2的魅力就在于够原始：没有任何电子系统的辅助，一切都很简单的机械式构造，给予了驾驶者最直接的路感与指向，如此真实的驾驶体验也是让车迷们对Type R着迷的地方（当然还有那高转数的红头NA引擎！）。
接下来主持人就换开新一代的 Civic Type R ，在关闭了一切有的没的的电子辅助设备后主持人就下场了，究竟新车能否带给他一样的驾驶乐趣呢？首先主持人留意到的是新车依然一样很爱高转，来到了第一个转弯他马上感觉到新车的刹车系统反应很好，最让他意外的是方向盘的指向在电子化后依然还是很清脆，表现在水准之上！由于涡轮带来的扭力，在一些弯道甚至不需要藉退档来完成，让主持人很惊艳。
最后，作为美国人他们也来了一段直线加速测试，可以肯定的是新一代的Type R在马力上占尽了优势所以肯定能领先，不过20岁的老祖宗也不是省油的灯，在2号档被拉远过后就一直保持着几乎一样的距离直到终点，看来红头B18C可不是盖的！那究竟身为车手的主持人觉得哪一辆Type R比较好呢？答案是：各有各的好，要快就拿FK8，要原味就选DC2！你喜欢原味吗？科科～
