Toyota GR Yaris AT 大马正式发布:1.6T 300 Hp/400 Nm、售价RM 325,600!
Toyota GR Yaris 8速自排版本终于登陆我国市场!新车的动力配置和之前的小改款车型基本上一模一样,但是在变速箱部分则是采用了全新开发的8速自排变速箱,新变速箱的动力衔接以及响应速度都不逊色于手排车型!
GR Yaris 保留三门两厢动感车身,车顶采用碳纤维强化塑料,前机盖与行李厢盖为铝合金材质,以减轻重量并提升车身刚性。整车长 3,995 mm、宽 1,805 mm、高 1,455 mm,轴距 2,560 mm,整备质量约 1,300 kg(自动版略高)。前轮距 1,535 mm、后轮距 1,565 mm,离地间隙 124 mm,最小转弯半径 5.31 m,兼顾日常使用与性能操控。
1.6 升 G16E-GTS 三缸涡轮增压引擎,采用轻量化活塞、强化气门机构与优化涡轮壳设计,可提升燃烧效率与耐久性。配合 GR-Four 全时四驱系统,可调节扭矩分配范围 30:70 至 60:40,并支持 Eco、Normal、Sport、Gravel、Track 等多种驾驶模式,满足不同路况需求。Cooling Package 标配子散热器、冷气进气口、喷淋中冷器及机舱 NACA 导流槽,确保满载或赛道高温环境下温度控制可靠。依据官方数据,0–100 km/h 加速仅需 5.1 秒,电子限速 230 km/h。
前悬挂为强化下控制臂 MacPherson 支柱,后悬挂为双连杆布局,两者均新增三点式减震器固定以提升对齐精准度与响应速度。制动系统前轴配备 356 × 28 mm 两件式通风打槽刹车碟与四活塞铝合金单体卡钳,后轴为 297 × 18 mm 通风打槽刹车碟与双活塞卡钳,刹车性能卓越。方向盘采电动助力转向,齿比 13.6:1,转向锁止至锁止仅需 2.36 圈,转向循环(轮胎)10.6 m、(车身)11.2 m,兼顾灵活与稳定。外观空气动力学采用 Functional MATRIX Ver.2 分流式前包围与夸张后扩散器设计,优化气流、提升下压力。
全新驾驶席仪表台倾向驾驶者 15° 角度布置,控制面板与 12.3 英寸 GR Full TFT 仪表盘清晰呈现性能数据。座椅采用 BRIN NAUB 运动材料,座高降低 25 mm,搭配红色安全带点缀,提供更佳包裹性与驾驶姿态。驾驶者专属的按键与旋钮重新定位,可直观操作行车模式与动态信息。中控配备 9 英寸 Display Audio 多媒体触控屏,支持无线 Apple CarPlay® 与 Android Auto™,兼顾日常互联与性能驾驶需求。
新车标配 Toyota Safety Sense 3.0 系统,含高级预碰撞警示与制动辅助(支持摩托车检测)、Dynamic Radar Cruise Control DRCC(可联动方向灯并实现弯道速度控制)及车道居中辅助 LTA,进一步提升行车安全性。车内保留四座布局,后排空间兼顾乘坐舒适与侧倾控制。
GR Yaris A/T 版 On-The-Road 售价 RM 325,600,较手动版 RM 315,600 溢价 RM 10,000,目前已经可以在各大 GR 展厅订车。
Toyota GR Yaris
- Empty road morning background with snow on the sides