Tesla Cybertruck 销量暴死、或成为原厂最失败车型
当年 Elon Musk 高调宣布 Tesla Cybertruck 拿到超过一百万张订单，全世界的焦点都被这款科幻风十足的电动皮卡吸走。但现实似乎没这么美好， 最近 Tesla 在美国市场悄悄对 Cybertruck 给出高达 USD 10,000（约 RM 47,600） 的折扣，明显是在急着清理堆积的库存。
根据最近的召回文件，Tesla 到目前为止大概只交付了 50,000 辆 Cybertruck。这距离它最初宣布的年产能目标 120,000 辆 还远得很。如今不少展示车（Demo Car）都挂上了折扣标签，不少甚至是当初的 首发纪念版（Foundation Series），这批特别版早在 2023 年 10 月就停产了，照理讲应该是最抢手的，但现在依然乏人问津。、
目前在美国，有些展示用车给出了 USD 10,000（约RM 47,600） 的大折扣，大多数则是落在 USD 8,000 至 USD 8,200（约 RM 38,000 至 RM 39,100）。不过这批车因为是 2024 年早期生产的，所以并不符合美国电动车税务回扣的资格。也就是说，虽然表面上价格看起来更低，但实质上不一定比买一辆全新的 Cybertruck AWD 更划算。
说到 AWD 版本，目前税后售价是 USD 74,735（约 RM 355,700）；而即将推出的 Long Range 后驱版本，预计售价落在 USD 64,000（约 RM 304,600） 左右，对很多消费者来说更有吸引力。所以这波库存优惠，吸引力其实也很有限。
更值得关注的是，Tesla 此次折扣清理的部分车辆还包括了早期发售的 Foundation Series，也就是 Cybertruck 的首发纪念版本。虽然 Tesla 早在 2023 年 10 月就已停止生产这批限量车，但如今不少仍躺在展厅卖不出去，对于一款“旗舰纪念版”来说，这样的市场表现可以说是远低于预期。
当然，Tesla 整体还不至于陷入危机。Model Y 依然是全球最畅销的汽车，Model 3 在电动车市场也持续稳定输出。但高端产品线就没那么顺利了，Model S 和 Model X 在中国市场早已停售，Cybertruck 这边也遇上销量冷淡的问题。Cybertruck 外观前卫、实用性有限，又缺乏传统皮卡应有的可靠表现，很难打入核心市场。
目前，Tesla 表示公司重心将逐步转向 AI 领域，但现实是：Tesla 的现金流目前依然靠卖车撑着。当连 Cybertruck 这样的“明星产品”都要靠大额的折扣来保销量时，接下来 Tesla 的 AI 梦想还能不能如愿推进，真的很难说。你觉得 Cybertruck 在马来西亚开卖会有市场吗？留言聊聊你会不会考虑买 Tesla 的电动皮卡！
图片翻摄：Caranddriver
Tesla Cybertruck
