Proton DCEO：中国品牌价格战将会严重影响本地汽车制造业
近期，随着中国品牌纷纷启动激进的价格战，马来西亚本地汽车产业正面临前所未有的挑战。宝腾（Proton）的副首席执行官表示，这场价格战的冲击力将对本地汽车制造业产生深远影响，因此其表示了对行业前景的担忧。
Roslan Abdullah 表示：“这场价格战不仅重创了在国内设有工厂和装配线的 OEM，同时也对本地供应商和经销商造成了显著影响。”他解释称，由于消费者纷纷选择低价车型，市场库存急剧增加，加上部分消费者采取“观望”策略，期望价格进一步下调，导致整个市场竞争环境愈发激烈。这不仅使新车销量受到影响，同时对二手车市场也产生了负面效应——大幅降价后车辆的残值大幅缩水，进一步影响了以旧换新的交易。
举例来说，如果一辆车型原价为 RM100,000，但经过大幅折扣后仅能以 RM80,000成交，其折旧率将严重受挫，从而对二手车市场及 trade-in业务产生极大冲击。Roslan Abdullah 补充道，随着新车价格竞争愈演愈烈，消费者反而更倾向于购买全新车型，这进一步削弱了二手车市场的活力。
在谈及本地 OEM 面临的困境时，Roslan Abdullah 表示，由于制造成本、供应链成本以及零部件成本较高，本地品牌难以像部分中国品牌那样迅速大幅降价。为了确保业务的可持续发展，本地 OEM 只能通过有限的折扣、现金回扣或配件优惠等方式来缓解市场价格压力，而非单纯依靠降价竞争。
他进一步指出，Proton 在采取审慎策略的同时，必须确保公司的长期利润和稳定运营。Proton 不仅直接雇佣超过 7,000 名员工，其销售网络也涉及超过 5,000 名间接工作人员。相比之下，通过完全进口（CBU）或半散件组装（SKD）的品牌，由于投资和运营成本较低，能够提供更大幅度的折扣，但这也无形中加剧了对本土产业的长期压力。
最后，Roslan Abdullah 强调，有关部门与业界应重新评估这场价格战对马来西亚本土汽车品牌，特别是那些依托完整装配（CKD）体系、拥有自有工厂及供应链网络的企业所带来的冲击。他指出，虽然吸引外资（FDI）仍是政府的主要目标之一，但确保本土品牌在激烈市场竞争中持续生存和发展，同样需要各方共同协商并制定有效对策。
消息来源：bharian
