Perodua Ativa ：从2021年至今销量依旧顶呱呱，为什么它那么受欢迎？
Perodua Ativa 是 Perodua 第一款采用 DNGA 平台的车款，自上市以来新车的销售可以说是节节攀高，其销售成绩完全不像一款已经销售了4年的车，那么为什么马来西亚的消费者会对这款车“坚定不移”呢？今天我们就来分析一下这款车的卖点吧！
自2021年正式上市后，Ativa 在马来西亚市场累计销量已经达到了140,946辆，堪称是 Perodua 近年来最为成功的新车，那么首先我们先来看看 Ativa 的优点：
Ativa的定价区间仅介于RM62,500至RM73,400之间，虽然已经是目前原厂产品线中售价比较高的车款，但是因为其性价比的关系还是受到了消费者的追捧。这样的“真香”价格让许多首购族和小家庭都难以拒绝 。
Ativa基于DNGA平台打造，全系标配ASA 3.0高级驾驶辅助系统（含AEB、ACC、LKA），顶配AV版还增配盲点侦测与后方交通警示，成功在ASEAN NCAP 2021–2025新规中取得五星安全评级 。这样全覆盖的主动与被动安全，让大马消费者大呼物超所值。
全新1.0L三缸涡轮增压引擎，最大输出98 PS与140 Nm扭矩，搭配7速D-CVT变速箱，不仅起步加速表现令人满意，官方更宣称可达18.9 km/L的综合油耗。对于大部分的消费者而言，这样的油耗表现为日常通勤和周末出游带来可观的成本节省。
Ativa不到4米的车长，配合动感硬朗的家族式前脸设计，让它在城市道路与狭窄车位间进退自如，同时又保有SUV应有的气场与通过性 。底盘悬挂调校偏向舒适，对路面细碎颠簸的过滤表现出色，兼顾了都市与近郊路况的多样需求。
当然一款车不会只有优点而没有缺点，我们就来看看这款车的缺点在哪里？
由于车身定位在A-Segment，Ativa的后排膝部与头部空间相比Myvi等竞争对手要紧凑一些，长途乘坐时难免感到局促，因此这款车的定位是一款为市区驾驶打造的车款。车载娱乐系统暂不支持Apple CarPlay与Android Auto，只能依赖蓝牙与USB连接，令部分追求智能互联的用户颇感遗憾， 也有车主在社群论坛上对此频频抱怨 。1.0L三缸涡轮引擎在怠速与城市低速行驶时会有轻微抖动与低频发动机噪音，对静谧性要求高的消费者来说，需要一个适应过程 。
虽然D-CVT在平顺性与燃油经济性上有优势，但在急加速或高速超车时，仍有明显顿挫感；长时间深踩油门也可能缩短变速箱寿命，建议日常驾驶尽量平顺操作。
综观而言，Perodua Ativa以亲民售价、丰富的安全与驾驶辅助配备，以及节能高效的动力系统，自上市以来持续赢得消费者青睐。虽然在后排舒适性、智能互联与NVH表现等方面尚有提升空间，但对于首购族、小家庭乃至注重日常实用与经济性的用户而言，Ativa无疑是一款值得推荐的A-Segment SUV。未来若能针对上述不足进行优化，Ativa在大马市场的号召力还将更上一层楼。
Perodua Ativa
