2025 Mazda CX-30 使用生物燃油行驶超过2,000公里、实测油耗仅5.88L/100 km
当多数车厂把重心全投向电动车时，Mazda 又一次走出自己的路。这一次，他们不靠电、不用充电桩，12 台 CX-30 就这样用着 100% 再生燃料，一口气从瑞典南部一路开进北极圈，完成了一趟超过 2,100 公里的长征之旅。
重点来了，这趟旅程他们用的燃料，不是我们熟悉的汽油或柴油，而是由农业废料提炼出来的永续生物燃料 (sustainable biofuel)，没有对引擎做任何改装，开起来就跟普通汽油一样顺，环保效果却是完全不一样的等级！
图片翻摄：sustain-fuels.com
这趟旅程从瑞典 Malmo 出发，穿越芬兰，一路杀到挪威最北部的 Tromso，整体路程长达 1,344 英里（约 2,162 公里）。而这些 CX-30 全程用的就是 SUSTAIN 所开发的 100% 第二代生物燃料。
这款燃料并非来自可食用作物，而是利用农业副产品（像是农作废料）制成，它的最大好处在于碳中和，植物生长时吸收二氧化碳，燃烧时再把它释放出来，不像传统燃油那样是从地底挖出碳来烧。因此在整趟旅程中，每一台车大概减少了 317kg 的碳排放，相当于一棵树 13 年的吸碳量！这批测试车是 2025 年式的 CX-30，搭载的是全新引入欧洲市场的 e-Skyactiv G 2.5L 引擎，拥有 140 PS 最大马力，并搭配轻度混合系统（Mild Hybrid），主要目的是进一步降低油耗与排放。这款引擎也将同步搭载在 2025 Mazda3 上，形成 Mazda 所谓的Multi-Solution Strategy（多元动力战略）一部分。
更重要的是，这些车完全没有经过任何特殊改装！你只需要把油加进去，就能直接开走。换句话说，这种生物燃料可以无缝融入现有的油车体系，对一般消费者来说非常实际。Mazda 英国执行长 Jeremy Thomson 表示，他们始终认为市场不应该只有纯电这一条路。除了开发 BEV，Mazda 同时在日本研发藻类燃料、合成燃料等替代能源，并加入欧洲的 e-Fuel 联盟。
其实 Mazda UK 从 2023 年就已经用 SUSTAIN 的永续燃料为 Heritage Fleet（经典老车车队）供油，包括 MX-5 跑遍英国四国赛道、从 Land’s End 跑到 John O’Groats 等等，这些例子都证明了传统油车也能环保、也能继续存在。这趟穿越北欧的旅程中，每一台 CX-30 平均油耗超过 40 mpg（换算下来大约是 5.88L/100km），而且是在极寒、地形多变的环境下完成的。这不仅证明 CX-30 自身的耐用与稳定，也显示出 SUSTAIN 生物燃料的稳定性能。
SUSTAIN 的负责人 David Richardson 也补充说：“即使电动车发展越来越快，现今路上依然有数以百万计的油车。如果这些车都能转用永续燃料，减少的碳排放量真的很明显。欢迎留言告诉我们，你希望在大马看到这种生物燃料吗？你觉得它比电动车更实际吗？你愿意多付一点来换更环保的油吗？
