Honda e:N1 泰国公布售价：NEDC 续航500公里，当地售价RM 156,589起
Honda e:N1 泰国市场新车正式上市，官方公布的售价为RM 156,589起（约1,199,000 泰铢），整车以CBU形式从中国进口，并附带整车保修与电池及整车电动系统8年或160,000公里的保障，同时提供全天候24小时紧急救援服务。以下内容将详细介绍这款Sub Compact Crossover EV的各项参数与配置。
Honda e:N1 在车身尺寸方面表现不俗，其整车长4,387 mm、宽1,790 mm、高1,584 mm，轴距达到2,607 mm。该车型的非负载最低离地间隙为142 mm，而在满载情况下则降至112.6 mm，整体车身重量为1,756公斤。与同级别的Honda HR-V、BYD Atto 3、MG ZS EV以及Volvo EX30相比，Honda e:N1 在尺寸上具备一定竞争力，尤其是在轴距和车身比例设计方面，既保证了内部空间的舒适性，又兼顾了车辆的操控稳定性。
以下为 e:N1 和对手的车身尺码对比：
- Honda e:N1 : 4,387 x 1,790 x 1,584 / 2,607 轴距
- Honda HR-V : 4,385 x 1,790 x 1,590 x 2,610 轴距
- BYD Atto 3 : 4,455 x 1,875 x 1,615 / 2,720 轴距
- MG ZS EV : 4,323 x 1,809 x 1,649 / 2,585 轴距
- Volvo EX30 : 4,233 x 1,837 x 1,549 / 2,650 轴距
在动力系统方面，Honda e:N1 采用前轮驱动布局，并搭载一台单速电机，最大输出功率达到150 kW（204 PS），峰值扭矩310 Nm，电机转速范围为0至4,621转/分钟，整机电机重量连同冷却液约为77.4公斤。与此相匹配的是由CATL联合开发的三元锂离子电池组，容量为68.8 kWh，共96个电池单元，该电池组安装在车内地板及后排座椅下方。充电方面既支持AC 11 kW（通过Type 2充电口）也支持DC 78 kW（通过CCS2充电接口），满足日常使用及高速充电的需求。厂方公布的官方性能数据包括0至100公里加速时间为7.7秒，最高时速可达160公里，而NEDC工况下的续航里程更是达到了500公里。
外观配置上，Honda e:N1 延续了一贯的Honda家族设计语言，车前采用与车身一体化的单色进气格栅，前脸配备全LED大灯及LED日间行车灯，此外还设计有自动开关大灯和LED顺序转向灯。车辆在前部还设有带状态显示的前置电池充电口，尾部则印有全新的“H Mark”标识以及“H O N D A”车标。车身两侧装备了电动调节且可自动折叠的侧视镜，左侧镜在倒车时会自动向内调节以辅助驾驶。18英寸铝合金轮圈搭配225/50 R18规格轮胎，不仅提升了整车外观的时尚感，也增强了行驶稳定性。
内饰设计方面，Honda e:N1 同样下足功夫。驾驶席配备了8向电动调节座椅，而副驾驶席则支持6向手动调节，确保乘坐舒适性。仪表盘采用10.25英寸显示屏，中央中控屏尺寸为15.1英寸，搭载Apple CarPlay（无线连接）和Android Auto系统，同时支持语音控制，提供便捷的多媒体和导航体验。车内音响系统布置了6个扬声器，方向盘也设计为多功能方向盘，方便驾驶者操控车辆各项功能。此外，车内还配备蓝色氛围灯、双区自动空调、PM 2.5过滤系统、后排独立空调出风口以及无线充电功能，豪华感与科技感兼备。后排座椅支持60:40分割放倒，满足多样化的储物需求，并设有多处USB接口，确保车内设备充电无忧。
在安全配置方面，Honda e:N1 同样表现出色。整车配备了六个安全气囊，前排设有双安全气囊，侧面和帘式安全气囊全面保护车内乘员。辅助驾驶配置包括电子手刹、自动驻车、坡道起步辅助以及碰撞预警与紧急制动系统，能有效降低事故发生率。车内还配置了车道保持辅助系统、车道偏离预警系统以及自适应巡航控制，确保在高速行驶和拥堵路段下提供平稳驾驶体验。后视摄像头支持多角度视图调节，加上多处雷达与传感器布置，使得车辆在盲区检测、后方交叉路口监测等方面均有出色表现。其他安全配置还包括自动远近光调节、胎压监测系统及临时轮胎修补工具，综合构建了一个全方位的安全保护网络。
Honda e:N1 作为一款定位于Sub Compact Crossover EV市场的车型，无论在外观设计、内部配置还是动力系统与安全科技方面都展现出了不俗的综合实力。泰国市场的定价及全方位保障政策，无疑将为消费者提供一款既时尚又实用的电动车选择。而这款车也即将在我国市场开放预订，在EV免税的政策下，这款车的价格会不会有惊喜呢？就让我们拭目以待！
消息来源：Headlightmag
