2025 GWM Haval H6 小改款泰国登场：1.5L Turbo HEV/PHEV 双车型可以选择
2025 GWM Haval H6 小改款最近在泰国市场公布，新车采用了和中国市场一模一样的外观设计和内装，不过在引擎部分则是和现在一样。也就是1.5L HEV引擎还有1.5L PHEV 引擎，暂时还不清楚这款车会在什么时候引进马来西亚市场！
2025 H6 小改款近日在泰国公布，新车提供1.5L Turbo HEV与PHEV两种动力选择，共推出 Haval H6 HEV PRO、Haval H6 PHEV PRO 和 Haval H6 PHEV ULTRA 三个版本，官方正式售价将于2025年3月24日正式发布。此次改款不仅在外观上进行了精心调整，更在内饰、动力系统以及驾驶体验等方面带来了全新的升级。
在外观设计上，新款 Haval H6 采用了全新造型的前脸，前格栅经过重新设计，搭配直立的 HAVAL 字样，整体形象更显时尚与硬朗。前保险杠经过全新塑形，并融入瀑布式 Waterfall Light 灯光效果，使车辆视觉层次更加丰富。前大灯组更换为时尚的 Smoke Black 风格，前窗框及车门下部的装饰均采用黑色高光设计，进一步强化了运动气息。HEV PRO 和 PHEV PRO 版本配备了黑色轮毂，而 PHEV ULTRA 版本则推出了全新设计的黑色轮毂；尾部造型也得到了升级，尾灯组延续了 Smoke Black 的设计风格，同时车尾标志更换为“G W M”，展现出浓郁的现代感。
内饰方面，整车采用全黑色调营造出简洁大气且富有科技感的驾乘环境。前中控面板经过重新设计后布局更为合理，有效提升了驾乘体验。中控屏幕尺寸升级至14.6英寸，并搭载了全新 Coffer OS 3.0 操作系统，为驾驶者提供流畅且直观的操作体验。方向盘经过优化设计，握感更佳且融入了浓厚的运动风格；电动换挡方式由原先的 Shift-by-Wire 改为 Stalk-shifter 挂挡方式，使换挡操作更具乐趣。音响系统方面，HEV 与 PHEV PRO 版本均配备了8个扬声器，而 PHEV ULTRA 版本则升级为9个扬声器，并由专业机构 Amor Tunning 进行调校，带来更加饱满的音质体验。同时，无线充电输出功率提升至50W，前后分别配置 USB-A 与 USB-C 接口，为多设备充电和数据传输提供了极大便利。
在底盘调校与续航表现方面，新款 Haval H6 也进行了多项优化。HEV 版本的悬挂系统经过精心调整，使车辆在高速行驶及弯道中的稳定性得到了显著提升。而 PHEV 版本则对高压电池系统进行了升级，采用容量为27.4 kWh 的 Lithium-ion LFP 电池（原为 NMC 34 kWh），使车辆在纯电模式下的续航里程达到了150公里（NEDC 标准）。直流快充功率也调整为 41 kW（之前为 48 kW），在交流充电条件下从 0% 到 100% 大约需要 6 小时，而直流充电则可在 35 分钟内充至 80%。
在动力系统方面，HEV 车型搭载的 1.5 升涡轮增压引擎采用了 DOHC 四缸 16 气门设计，排量为 1,499cc，通过直接喷射和增压技术，在 5500 至 6000 转/分钟时实现最大输出功率 150 PS，并在 1500 至 4000 转/分钟间输出 230 Nm 的峰值扭矩。配合经过调校的电动机，整车系统输出高达 243 PS 与 530 Nm，并通过专用的 DHT（Dedicated Hybrid Transmission）混合动力变速箱以及 1.77 kWh 的 Lithium-ion NMC 电池实现高效的动力传递。PHEV 版本在此基础上进一步优化，总输出功率达到 326 PS，峰值扭矩依然保持在 530 Nm，同时支持最高 6 kW 的交流充电与 41 kW 的直流快充，并具备最高 3.3 kW 的 V2L 外部供电功能，为用户提供更多电能应用场景。
此外，新款 Haval H6 提供了丰富的驾驶模式选择，配备了 ECO（节能）、NORMAL（标准）、SPORT（运动）以及 SNOW（雪地模式）四种驾驶模式，以满足不同路况和驾驶风格的需求。车辆还设有低、中、高三个级别的能量回收系统，驾驶者可根据实际情况灵活调节，进一步提升燃油经济性和能量利用效率。
目前我国的 Haval H6 HEV 是在马六甲的EPMB 工厂进行 CKD ，我们暂时还不清楚这款车会在什么时候在本地登场，未来有消息我们也会第一时间为大家送上！
2025 GWM Haval H6
消息和图片翻摄：Headlightmag
