Honda e:N1 正式现身大马:NEDC 续航500公里、预计2025年内大马上市!

Honda e:N1 正式现身大马:NEDC 续航500公里、预计2025年内大马上市!

Honda e:N1 正式现身大马:NEDC 续航500公里、预计2025年内大马上市!

在今日 Honda Malaysia 正式展出了 Honda e:N1 (HR-V 电动版),这款车将会在2025年内正式上市,新车采用了 CATL 宁德时代提供的68.8 kWh 电池组,在 NEDC 测试下续航可以达到500公里,作为本田在我国的第一款电动车这款车还是很值得期待的!

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从外观设计上看,Honda e:N1保持了一贯的精致与运动风格。车身采用与车身同色的前格栅设计,并配备了专门设置在车前的充电口,配合状态指示灯展示充电信息,尽显科技感。全LED大灯、自动启停功能和LED日间行车灯等配置,既保证了夜间与白天的行车安全,又为车辆增添了一丝未来感。侧镜采用电动调节及自动折叠功能,进一步提升了使用便捷性。而18英寸合金轮毂与精心选配的225/50 R18轮胎,则为整车外观注入了一股时尚与动感。

车身尺寸方面,Honda e:N1的长宽高分别为4,387 mm、1,790 mm和1,584 mm,轴距达到2,607 mm。与 HR- V相比,e:N1在车身长度与轴距上略有优势,尽管其车身高度稍低,但整体造型更趋紧凑动感。更为引人注目的是,车辆低底盘设计在未载重状态下的离地间隙仅为142 mm,而在满载情况下更降至112.6 mm,这种设计充分体现了工程师在运动性能与空间利用之间的巧妙平衡,更可提升车辆的操控表现。

动力系统部分,e:N1搭载了一套由CATL联合开发的三元锂离子电池组,容量为68.8 kWh,由96个电池单元组成,并巧妙地布局于底盘与后排座椅下方,不仅优化了车辆重心,更提升了车内空间利用率。车辆支持多种充电方式,包括最高11 kW的AC充电与最高78 kW的DC快充,满足不同用户的充电需求。三种驾驶模式的设计——Econ、Normal与Sport,不仅使车辆在能耗、舒适性与运动性能之间自由切换,也彰显了Honda在细节设计上的精益求精。

内饰设计也和同平台的 HR-V 不一样。驾驶舱内,主驾驶座椅支持8向电动调节,前排乘客座椅则采用手动调节设计,既兼顾了操控性也体现了舒适性。10.25英寸的仪表盘与15.1英寸的中控触屏共同构成了一个信息显示系统,不仅在数据呈现上清晰明了,还支持Apple CarPlay与Android Auto的无线连接,让科技与娱乐体验完美融合。车内还配备了丰富的配置,从六扬声器音响系统、蓝色氛围灯到多区自动空调,无一不彰显着Honda对乘客体验的关注与用心。

在安全配置方面,Honda e:N1也毫不妥协。整车配备了六个安全气囊以及前后碰撞预警、车道保持辅助、道路偏离预警等先进驾驶辅助系统。同时,搭载了包括电子手刹、自动驻车和多角度后视摄像头等科技装备,为驾驶者在各种路况下提供全方位保护。无论是城市通勤还是长途驾驶,Honda e:N1都能够为驾乘人员提供坚实的安全保障。

作为 Honda Malaysia 的首款电动车,新车将在本地上市,那么大家对 Honda 首款电动车有什么看法,可以留言让我们知道!

图片翻摄:Headlightmag

Honda e:N1 泰国版

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