Proton Waja：第一款“国际车”、具备 Mitsubishi 和 Volvo 血统！
Proton Waja 是 Proton 历史上第一款自主研发的车型，虽然说很多技术来源自 Mitsubishi 和 Volvo ，但是这款车出现了多个第一，例如第一款宝腾 C-Segment 轿车，第一款也是唯一一款在 EURO NCAP 测试的宝腾车款，可以说是有极大的历史意义！
“Waja”在马来语中意为“像钢铁般坚固”，同时也有象征性和抽象意义。在英国，该车型以 Proton Impian 的名称销售，“Impian”在马来语中意为“梦想”。
Proton Waja 被誉为马来西亚首款完全自主设计的汽车，但后续证实，其底盘基于 Mitsubishi Carisma 和 Volvo S40 平台进行改进。而最初的 Waja 车型由于 Proton 自主研发的 Campro 引擎未及时完成，搭载的是 Mitsubishi 和 Renault 的引擎。
2000年至2012年间，Proton Waja 的累计销量超过292,556辆。其中，搭载 1.6升 Mitsubishi 4G18 引擎 的车型占大多数，其次是配备 1.6升 Campro S4PH / CPS 和 1.8升 Renault 引擎 的版本。2000年5月8日，Proton Waja 正式发布，同时推出了 Proton 全新的品牌标志。早期车型没有配备安全气囊、ABS制动系统，座椅仅采用织物材质。
2001年10月6日，Proton 推出了更豪华的 Waja 1.6X 版本，仅提供自动变速箱，新增了半自动空调系统、ABS 带制动辅助（BA）和电子制动力分配（EBD）、自动折叠后视镜、木纹方向盘、真皮座椅等配置，同时升级了 Clarion PX1676AA 音响系统，内置 CD 播放器和六碟 CD 换碟机。还增加了后排中央扶手和驾驶员座椅的腰部支撑。
2002年，Proton 推出了搭载 Renault F4P 引擎 的 Waja 1.8X，共享了大部分 Waja 1.6X 的配置，并新增了副驾驶安全气囊和更大的前制动盘。
2005年，为庆祝 Proton Saga 发布20周年，Proton 推出了限量版 Waja 20th Anniversary。该车型搭载 Mitsubishi 4G18 引擎，内饰采用带有“20周年”标志的真皮座椅，外观增加了镀铬前格栅装饰。
同年末，Proton 推出了高端版本 Waja Chancellor，采用加长轴距设计，并搭载与 Proton Perdana V6 相同的 2.0升 Mitsubishi 6A12 V6 引擎，仅配备四速自动变速箱。Waja Chancellor 曾在 2006 年的东盟峰会上用于接待各国代表。
2006年1月，Proton 开始搭载自主研发的 Campro S4PH 引擎，并对内饰和功能进行了改进，包括米色与棕色的内饰搭配、全新仪表盘设计和支持 MP3 的双 DIN CD 播放器。
2006年6月，Waja 的外观进行了小幅升级，包括蜂窝状下格栅、新设计的前大灯和尾灯、全新合金轮毂等。
Proton 的赛车部门 Race Rally Research (R3) 于 2006年8月 推出了限量版 Waja MME Edition，以庆祝 Proton R3 Amprex 团队在 Lotus Exige 300RR 赛车中赢得 Merdeka Millenium Endurance 大赛总冠军。该特别版仅限量生产200辆，每辆车都有独立编号和铭牌。
Proton Waja 的推出不仅标志着马来西亚汽车工业的一次重要突破，也体现了与国际品牌合作的重要性。无论是早期搭载 Mitsubishi 和 Renault 引擎，还是后期引入自主研发的 Campro 引擎，这款车都展示了 Proton 的技术进步与国际化发展方向。
图片翻摄：Autoevolution
