Mazda 在北美创下最佳11月销量、全年销量有望突破400,000辆！
今年，Mazda 在美国市场的表现非常抢眼，不仅要打破历史销量纪录，预计全年销量还能突破40万台。即使整个汽车行业还在不确定性中摸索，这家日本车企却选择了多元化的动力总成策略，既保留传统引擎，又大胆布局混合动力、插电式混动、增程式电动车和纯电动车，稳扎稳打，效果显著。
根据Mazda CEO Masahiro Moro 表示，2024年Mazda美国销量将达到41万至42万台，预计2025年可达到45万辆。截至目前，Mazda 今年已经卖出384,181台，单单是11月一个月，就售出33,422台，创下品牌11月历史最佳成绩！身为Mazda品牌中的”老将“ CX-5，依旧保持着销售王者的称号，全年累计了122,954辆。 至于非SUV车型，Mazda 3 hatchback和sedan的销量达到了34,830辆。经典跑车MX-5也在11月卖了798辆，是自2006年以来最好的单月成绩，同比大涨76.9%，证明了MX-5的魅力还是无可取代的。
虽然电动车和混动技术是未来的趋势，但森治宏认为，传统引擎和混动车型的市场地位在短期内不会轻易被取代。他预计，到2030年，Mazda美国市场的销量中，三分之二仍然是传统引擎和混动的天下，剩下的三分之一才会被插电式混动和纯电动车瓜分。
而在短期内，他预测混动车型的销量占比将达到40%。这意味着Mazda在迈向电气化的路上，并没有完全放弃传统动力，反而是两手抓。虽然电动车的普及速度比大家预期的慢，但Mazda并没有因此“躺平”。相反，他们选择了更谨慎的路线，Mazda官方表示，延迟推出电动车能让他们“有更多时间开发更先进的技术”。这种稳中求进的策略，不仅降低了市场风险，还为技术研发争取了更多的空间。
到2027年，Mazda将完成首个专用电动车平台和自主混合动力系统的研发。他们还在开发下一代的高密度锂离子电池，目标是在2030年前应用到插电式混动车型和电动车上。此外，Mazda也全力打造一个先进的研究中心，专供固态电池技术。没错，Mazda的经典转子引擎即将回归！这次他们计划为美国市场推出一款双转子引擎，用作混动系统的增程器。虽然没有透露具体的上市时间，但是有提到Mazda团队已经接近完成县官排放标准的达标工作。
图片翻摄：netcarshow
Mazda CX-50
