BYD 或将在2025年于本地市场推出 PHEV 车款、同时也会推进 CKD 计划

BYD 之前曾表示若市场需求足够，他们计划在2025年将旗下 DM（插电式混合动力）车型引入马来西亚市场。同时也有消息指出原厂将推进在马来西亚的 CKD（本地组装）计划，这一举措不仅会提升其在本地市场的竞争力，还将进一步推动马来西亚汽车工业的发展。

BYD 的 DM 技术在全球范围内获得了高度认可，尤其是在中国市场，BYD 的 PHEV 车款凭借其强劲的性能和卓越的燃油经济性备受消费者青睐。DM 技术融合了电动和燃油引擎的优势，不仅能提供出色的纯电续航里程，还能解决消费者对纯电动车续航焦虑的问题。

以 BYD 的热门 PHEV 车款宋 PLUS DM-i 为例，其纯电续航里程可达100公里以上，同时百公里油耗低至1.5升，性能和经济性兼备。若这些车款引入马来西亚，无疑会为消费者提供更多元化的选择，也有助于进一步推动本地新能源汽车市场的发展。

BYD 在马来西亚推进 CKD 计划，显示了其对本地市场的长期承诺。通过 CKD 本地组装，BYD 不仅能有效降低车辆的生产成本，还能享受本地税务优惠，从而为消费者提供更具竞争力的售价。此外，本地组装也将为马来西亚创造更多就业机会，推动汽车制造业的发展。

根据消息，BYD 正在积极寻找合适的合作伙伴，以确保 CKD 计划能够顺利进行。如果一切进展顺利，BYD 的 CKD 车款或将在2025年与消费者见面。。马来西亚作为东南亚地区的重要汽车市场，近年来对新能源汽车的接受度逐步提升。特别是政府推出了一系列新能源汽车激励措施，例如免除进口税和消费税等，这为像 BYD 这样的新能源车企提供了极大的发展空间。

目前，BYD 在马来西亚市场已有多款热门纯电动车型上市，如 Dolphin 和 Atto 3，这些车款在本地消费者中反响热烈。未来，随着 PHEV 车款的引入和 CKD 计划的推进，BYD 在马来西亚市场的竞争力无疑会进一步加强。

BYD 的 PHEV 引入计划和 CKD 战略不仅显示了其对马来西亚市场的高度重视，也彰显了其引领新能源汽车行业发展的决心。对于本地消费者而言，这将意味着更多元化的车型选择，以及更高的性价比。而对于整个马来西亚汽车工业来说，BYD 的投入无疑将为行业注入新的活力。2025年，BYD 是否会兑现这一承诺？让我们拭目以待。