Auto Start Stop 不实用？越来越少内燃机车款配备这一功能
Auto Start Stop 一直以来都是充满争议性的配备，不过这个功能目前可能面临淘汰，因为根据日本媒体的调查，目前纯内燃机搭载这个功能的车款越来越少，而这个功能是不是真的可以实现节能减碳实际上也是一个跟大的未知数。
Auto Start Stop 功能的初衷是为了减少车辆在怠速时的燃油消耗和排放。在交通信号灯前或交通堵塞时，车辆会自动关闭发动机，然后在需要继续行驶时重新启动。理论上，这种技术能够显著降低燃油消耗，并减少有害排放。
然而，实际使用中，许多驾驶者发现 Auto Start Stop 功能并没有带来预期的便利。首先，该系统在频繁启动和停止时可能会带来轻微的震动和噪音，影响驾乘舒适性。其次，对于一些驾驶习惯较为激进的用户来说，频繁的启停可能会导致刹车系统的负担加重，并可能缩短启动马达的寿命。
此外，随着内燃机车款的减少以及电动车和混合动力车的普及，Auto Start Stop 功能的需求也在下降。电动车和混合动力车由于其电动机驱动的特性，本身在低速或怠速时能有效节省能量，并且没有传统发动机的怠速问题。这使得 Auto Start Stop 功能在这些车型中显得不再必要。
根据市场反馈，越来越多的汽车制造商选择在新款内燃机车型中取消 Auto Start Stop 功能。尤其是在豪华车和高性能车领域，这一趋势尤为明显。这些车型的用户更加注重驾驶体验，对车辆的响应速度和平顺性有着更高的要求，而 Auto Start Stop 功能可能会在一定程度上影响这些体验。
此外，随着环保法规的日益严格，制造商们正在寻找更有效、更智能的节能技术来取代传统的 Auto Start Stop 功能。例如，一些车企开始研发基于48伏轻混系统的技术，这类系统能够在不影响驾驶体验的情况下，实现更高效的能量管理和更显著的燃油节省。
总的来说，虽然 Auto Start Stop 功能在其初期推出时因其节能环保的特点受到欢迎，但随着用户对驾驶体验的重视以及电动车技术的进步，这项功能在内燃机车型中的应用正逐渐减少。未来，随着汽车技术的不断发展，我们可能会看到更多新的、更符合用户需求的节能技术取代现有的 Auto Start Stop 功能。
消息来源：Bestcarweb
