Borgward：一个在马来西亚还没有正式发布就已经关闭的品牌
说起Borgward，可能很多马来西亚的消费者对这个名字感到陌生。这家源自德国的汽车品牌，曾在20世纪中期风靡一时，甚至与奔驰、宝马等德系豪车一较高下。然而，Borgward经历了长时间的沉寂后，于2015年在中国资本的帮助下复苏，并试图重回国际市场。可是，这个计划显然并没有按照预期进行。
虽然Borgward早在2019年宣布进入马来西亚市场，并且还在吉隆坡国际汽车展上展示了他们的BX7 SUV车型，试图吸引本地消费者的注意，但实际情况却并不理想。原本计划推出的BX7、BX5等SUV车型未能正式进入马来西亚的汽车展厅，这使得Borgward的品牌认知度一直停留在较低水平，甚至可以说是“未发先衰”。
Borgward面临的最大问题之一是它的品牌定位。在一个竞争激烈的SUV市场，尤其是马来西亚这种崇尚性价比的市场中，Borgward没有能够拿出足够吸引人的产品来与本地热销的品牌竞争。像Proton、Perodua这种本地品牌，凭借价格优势和广泛的售后服务网络牢牢抓住了消费者的心。而在豪华品牌方面，Borgward想要对抗如Toyota、Honda甚至是BMW和Mercedes-Benz等品牌，更是难上加难。
Borgward的SUV价格高于本地品牌，但与豪华品牌相比却又缺乏品牌效应和技术优势。换句话说，Borgward处于一种尴尬的中间地带：高不成低不就。
除了价格竞争力不足，Borgward在售后和服务网络上也没有表现出足够的诚意。对于马来西亚的汽车消费者来说，买车只是第一步，可靠的售后服务和配件供应同样重要。然而，Borgward并没有在马来西亚建立足够完善的售后网络，导致潜在买家对其产品的长期使用持保留态度。这也让不少原本对这个品牌有兴趣的消费者打消了购买念头。
在一连串的不利因素下，Borgward在马来西亚市场的计划逐渐搁浅。虽然官方并未明确宣布退出市场，但品牌早已默默无闻，官方渠道也没有进一步的动向。在全球范围内，Borgward的表现同样不佳，2021年，Borgward在中国的运营公司已申请破产重组，这无疑给其全球扩张计划蒙上了一层阴影。
Borgward原本希望借助中国资本的力量，在全球市场上重新崛起，但这个计划显然失败了。品牌定位模糊、缺乏价格竞争力、售后网络不完善等诸多问题，最终导致了这个曾经辉煌的德国品牌在还未真正发力之前就悄然退出了马来西亚市场。对许多本地消费者来说，Borgward只是一个听说过但从未真正见过的“昙花一现”品牌。
