泰国 BOI 通过新政策，未来当地将全力推动 HEV 混合动力制造
2024年7月26日，泰国投资委员会（BOI）批准了一系列旨在促进混合动力电动车（HEV）生产的新政策。这些政策旨在推动泰国成为全球电动车生产和出口的中心，并加速环保技术的应用。以下是这些政策的详细内容：
税收优惠政策
从2028年至2035年，HEV将享受消费税减免，具体税率如下：
- 二氧化碳排放量不超过100克/公里的车型，税率为6%。
- 二氧化碳排放量在101至120克/公里之间的车型，税率为9%。
环保要求
BOI对HEV的二氧化碳排放提出了严格要求，规定排放量不得超过120克/公里。这一措施旨在推动绿色技术的发展和应用，减少对环境的影响。
投资要求
从2024年至2027年，泰国的汽车制造商和/或附属公司需额外投资不少于30亿泰铢。此外，根据追加投资金额的不同，对关键部件的使用也有不同要求：
- 追加投资50亿泰铢或以上的企业，可以选择使用高价值组中的3个重要部件，或高价值组中的2个和中等价值组中的2个，或高价值组中的1个和中等价值组中的4个。
- 追加投资30亿泰铢以上但低于50亿泰铢的企业，仅可使用3个高价值部件。
国内生产关键部件
政策要求HEV的关键部件在国内生产或组装，包括电池和其他重要零部件。具体要求如下：
- 2026年起，HEV必须使用本地生产的电池。
- 2028年起，HEV必须使用其他本地生产的关键部件，分为两组：
- 高价值部件：牵引电机、减速齿轮、逆变器。
- 中等价值部件：BMS、DCU、纯电动汽车空调压缩机、断路器、DC/DC转换器、高压线束、电池冷却系统、再生制动系统。
安全标准
HEV车型必须安装6个高级驾驶辅助系统（ADAS）中的至少4个，包括：
- 高级紧急制动（AEB）
- 前方碰撞警告（FCW）
- 车道保持辅助系统（LKAS）
- 车道偏离警告（LDW）
- 盲点检测（BSD）
- 主动式（ACC）
BOI秘书长纳鲁特·托萨蒂拉萨（Narut Thosaritanan）表示，这些新政策将吸引更多国际知名电动车制造商在泰国投资设厂。通过推动HEV的生产，泰国将成为全球电动车生产和出口的中心之一。
BOI预计，这些政策的实施将带动泰国电动车产业链的发展，创造大量就业机会，并促进国内经济增长。BOI将继续与相关政府部门和企业合作，确保政策的顺利实施，并取得预期效果。
泰国BOI通过的新政策，展示了政府对发展绿色交通的决心和信心。这不仅将提升泰国在全球电动车市场中的地位，还将推动本地经济和技术的全面发展。
消息来源：BOI
图片翻摄：Headlightmag
Toyota Prius 泰国版
