Proton Inspira ：最后的三菱血统、Waja 接班人的故事！

Proton Inspira ：最后的三菱血统、Waja 接班人的故事！

Proton Inspira 是原厂在2010年推出的一款车型，其定位为 Waja 的接班人，因此可以将这款车型看作是 C-Segment 车款，而这款车在当年来说非常的“高贵”，因为其顶级版售价超过了RM 90,000，不过因为性价比的关系，还是获得了不错的销量。

借助 Mitsubishi 起家的 Proton 虽然在2000年代因为 Mitsubishi 自身的财务问题以及自己走向自主研发的关系分道扬镳，但是在双方在分手不到十年后又再一次携手。这主要的原因是因为当时 Proton 定位“行政车”的 Proton Waja 年事已高，但是开发一款定位接近的新车成本太高，加上 Mitsubishi 在本地的销售成绩普普，因此双方再才会再一次合作， Mitsubishi 寄望可以让 Proton 销售自己的产品来获取更高的利润，而 Proton 则是可以以更低的成本来扩展自家的产品阵容。

当时的 Proton 正在处于成立以来的第二波高峰期，旗下的产品如2007年的 Persona ，2008年的 Saga BLM 以及2009年的 Exora 都有着很出色的销售成绩，不过因为公司正在集中权利研发代号为 P3-21A 的新世代房车以及全新的涡轮引擎（也就是 Proton Preve 以及 CFE 引擎）所以才会以贴牌的方式推出新车，所以这一次的合作很大程度的帮助 Proton 遵守“一年一新车”的承诺，根据维基百科的资料 Proton Inspira 的授权费用为7000万令吉，这个费用可以说非常低廉了。

除此之外，作为交换 Proton 也会提供 Exora 的技术于平台让 Mitsubishi 推出一款新的 MPV 车型，但是截止双方停止合作之前这款新车也没有面世，另外 Proton 原本也会以 Mitsubishi Mirage 的平台打造自己的 Global Small Car （后改名 Proton Compact Car ，也就是 Proton Iriz ），但是最后也无疾而终。

2010年10月， Inspira 正式和世人见面，总共分为三个版本，也就是1.8E 手排，1.8E CVT以及2.0L Premium CVT，售价分别是RM78,999， RM84,999以及 RM91,999，是当时 Proton 旗下售价最高的车型了，不过因为和 Lancer 相比售价降低了不少，因此在开放预售的10天里面原厂也收到了1,100张订单，后续 Inspira 也成为了本地销售成绩最高的C-Segment车型，平均月销量可以达到400辆。

由于有着正统的 Mitsubishi 血统，所以在引擎上 Inspira 也继续使用了 Mitsubishi 的 4B10 以及 4B11 引擎，但是当时网络上有人流传 Inspira 仅有前期车型采用 Mitsubishi 的引擎，而后期则是会采用 CamPro 引擎，当然这不是事实，不管是前期还是后期，引擎始终都是正统的 Mitsubishi 引擎。 Inspira 一直从2010年销售至2015年，在这款车型之后 Proton 与 Mitsubishi 就再也没有合作了，不过 Inspira 的合作还是让 Proton 有了一款很不错的车型，相信不少人当年也很喜欢这款车，不知道你对这款车有什么看法呢？

Proton Inspira