Lexus LFA 接班人即将登场，继续采用 V8 引擎的日系超跑！
Lexus LFA 的接班人要来了！原厂计划推出一款全新的 V8 引擎超级跑车，这款车型将与Aston Martin Vantage和 Mercedes-AMG GT竞争，并被视为传奇LFA 的精神继承者。这款车型可能被命名为 LFR，预计将在未来两年内上市。
这款超级跑车的基础是丰田在2022年公布的 GT3 GR 概念车，现已发展成为原型车，并已在 Spa-Francorchamps 赛道上进行测试。丰田的 Gazoo Racing赛车部门预计将在2026年之前准备好参加包括勒芒24小时耐力赛在内的顶级比赛。根据FIA的同类化规则，任何GT3赛车都必须与相关的量产车共享基本车身设计，因此GT3 GR的量产版本预计将在未来两年内出现在展厅中。
丰田此前表示，将继续“商业化赛车”，而不是简单地将量产车辆改装用于赛车运动，正如他们之前推出的GR Yaris热门掀背车那样。预计这款GT3 GR的量产车将搭载雷克萨斯的标志，而不是丰田的标志，以符合该高端品牌历史上的大排量跑车，包括LFA、LC 500和RC F。
这款原型车的声音无疑是高调的V8引擎，并且居然双增压，而量产车——可能被称为LFR——预计将共享该引擎，但增加了混合动力辅助。目前还没有发布赛车的具体规格，但GT3规则相对灵活，车辆的功率大约在500-600 bhp之间，重量不超过1,300 kg。
丰田最近宣布，将与马自达和斯巴鲁等合作伙伴一起“革新”内燃机的包装，坚持认为内燃机技术将继续在未来的汽车中发挥作用，尽管全球范围内正在向电动汽车转变。丰田长期以来一直对特别是跑车从持续的内燃机开发中受益的潜力表示乐观，大力投资于可持续燃料开发，甚至与雅马哈合作创建了一个兼容氢气的5.0升V8引擎——可能会在新的跑车中使用。
Gazoo Racing的总裁渡边正人最近告诉 Autocar，丰田正在为跑车采取“多路径”方法，而不是全力投资于电气化。“我们仍然认为内燃机有一定的潜力，当然，我们也会努力遵守每个国家各个地区的所有适用规则，”他说，“但我们不想放弃。一切还没有结束，因为如果你看看内燃机，还有氢气燃烧可以成为零排放阵容的一部分。”
消息来源：Autocar
