强强联手！Toyota、Subaru 及 Mazda 合作开发新引擎，共同推动电气化及降低碳排放。
今日 Toyota、Subaru 及 Mazda 三家日系汽车制造商就宣布合作，通过三家公司各施所长共同开发新一代引擎及携手迈向电气化发展，这些引擎不仅要能够符合碳排放标准，也能够使用碳中和燃料，并且三方也将致力于提升电池、电机及电控，以期能够完美适配新一代引擎。
根据这三家汽车制造商今天在日本举行的新闻发布会，三方将会各展所长开发出下一代适用于 Hybrid 混合动力的引擎，三家汽车制造商将打造出各自品牌标志性的引擎，而他们的合作主要在于寻找能够更好将电池、电机及电控的三电系统融合到下一代的内燃机上的方法，同时让引擎能够兼容多种不同的碳中和燃料，帮助达成碳中和的目标。
那在新闻发布会上，三家汽车制造商也同场展示了目前正在开发中的新技术，其中 Toyota 展示了他们新的 1.5L 四缸引擎及 2.0L 四缸引擎，虽然并未透露太多技术细节，不过这两具引擎主打的就是出色的动力表现及热效率，而 Subaru 就展示了他们下一代的 Hybrid 混合动力系统以及搭载这个混合动力系统的第三代 Crosstrek，至于 Mazda 则是展示了他们最擅长的转子引擎，而且这一次的两具引擎分别有单转子及双转子，不过它们的主要作用是作为增程器为电池供电，基本上就是 REEV 增程式的概念。
虽然三家汽车制造商下一代的引擎都有着自家标志性的技术在内，但是在新闻发布会上他们就有说道，这些新一代引擎除了会更高效及更强之外，整体也会比起现在更加小巧紧凑，从而让引擎盖的设计更低，带来了更多的设计可能性及更出色的空气动力学，从而帮助提升车子的燃油经济性，同时这些引擎的开发将会遵守日益严格的排放法规，并且可能不再使用化石燃料，而是会转换成其他的替代燃料，例如合成燃料、生物燃料及液氢等等。
最后，不同于欧洲多家车企全面推动纯电动车款的发展，日系品牌秉持的依然是多元化发展，除了纯电动外也努力发展混合动力以期能够实现碳中和的目标，希望这一次这三家日系汽车制造商合作能够成功降低内燃机的碳排放，帮助内燃机在未来日益严格的排放法规下依然能够继续使用，也期待藉此开发出一些富有驾驶乐趣的混动车款吧！
消息来源：Toyota Newsroom，Motor1
