BYD Sealion 6 确认推出右驾车型:1.5L PHEV 最大马力215 Hp、本地售价可能从17万令吉起跳?

BYD Sealion 6 确认推出右驾车型:1.5L PHEV 最大马力215 Hp、本地售价可能从17万令吉起跳?

BYD Sealion 6 确认推出右驾车型:1.5L PHEV 最大马力215 Hp、本地售价可能从17万令吉起跳?

最近 比亚迪宣布 BYD Sealion 6 (也就是中国的宋 Plus )确认推出右驾车型,这款车已经确定会进军澳洲市场,同时这也是新一代的比亚迪车型首次推出非纯电车型,理所当然的除了欧洲以及泰国之外这款车应该也是会进军马来西亚市场的。

BYD Sealion 6 确认推出右驾车型:1.5L PHEV 最大马力215 Hp、本地售价可能从17万令吉起跳?

BYD Sealion 6 实际上就是中国市场贩售的比亚迪宋DM-i 车型,定位在C-Segment的 SUV ,因此其车身尺码部分比起现在的 Atto 3 (元 Plus )还要大上一圈,其长宽高为4,775 X 1,890 X 1,670 mm,轴距为2,765 mm,值得一提的是这款车之前也宣布了会在欧洲上市(EV版),但是叫做 Seal U ,相信这一次更改名字为 Sealion 6 就是为了区别电动版以及插混版。

BYD Sealion 6 确认推出右驾车型:1.5L PHEV 最大马力215 Hp、本地售价可能从17万令吉起跳?

Sealion 6 采用的是1.5L的插混专用自然进气引擎,匹配电机以及大容量电池,综合最大马力为215 Hp,0-100加速介于8.2秒至8.5秒左右,不过在中国版本其采用的电池容量会因为不同版本而有所差异,根据澳洲媒体报道澳洲车型应该会配备18.3 kWh 的电池组,并且提供最大85公里(WLTC测试值)的纯电续航,并且拥有最快18 kW的充电速度,可以在最短的时间内完成电池的充电。

虽然目前 BYD 在大部分国际市场布局的是电动车,但是随着混动车款的市占率节节攀升, BYD 的 DM 车系出海基本上也是合情合理,目前 Sealion 6 已经确认会在5月于澳洲发布,至于其他的右驾海外市场包括我国应该也会拥有这款车, 不过值得一提的是目前我国政府并没有特别针对 HEV/PHEV/REEV 的税务减免政策,仅有 EEV ( Energy Efficient Vehicle )政策,在这个政策下给予混动车款的税务回扣并不高,因此预计 Sealion 6 在本地的售价应该会介于RM 170,000-RM 200,000之间,和大部分的 C-Segment SUV 一样,那么你会考虑这款车吗?

消息来源:Drive

BYD Seallion 6/Seal U

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