Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 登场：零百加速 2.8 秒，史上最快 AMG。
适逢本周在上海举行的 F1 赛事，原厂就趁此机会推出了家族旗舰跑车 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance，这一次这款车采用了 4.0L V8 双涡轮引擎 + PHEV 系统，能够带来 2.8 秒零百加速的强劲性能，而它也是史上加速最快 AMG 车型。
在外观的部分可以看到这款车和之前发布的 GT 63 一样，是经典的双门 2 + 2 四座跑车设计，前脸有着 AMG 标志性的 Panmericana 直瀑式水箱护罩，而且锐利的头灯组是 DIGITAL LIGHT 大灯，里面带有三个 LED 模块，配合内置的 130 万个微镜，可以直接在路上进行投影，那这款车的外观设计也融入了大量的空气动力学，可以看到有隐藏式门把手，而尾翼也是隐藏式的设计，只有在高速时才会出来为你提供下压力，那它的轮圈是 20 寸的（可选配 21 寸），里面可以看到有 390 mm 铸铁打孔刹车碟配多活塞刹车卡钳，完美诠释出跑得快也刹得住得精髓，另外原厂还会提供选配 420 mm 的 AMG 碳陶瓷刹车碟得选项，这将为你带来更好的刹车表现，而且这款车的后轮还带有 2.5° 的转向，能够帮助车子实现更高的灵活性和操控性。
来到内饰的部分就是原厂最新的家族式设计语言，可以看到整个座舱的设计是偏向驾驶员一侧，而它采用了和 SL 系列跑车类似布局的 12.3 寸全液晶仪表 + 12.8 寸直列式中控触屏主机，不过里面内置的 MBUX 系统还有 AMG 专属的显示界面和内容，而且作为混动车款它也有专属的混动显示界面，充分强调它作为混动车型的独特性，另外还有 AMG Performance 多功能方向盘，方向盘上有着两个旋钮设计可以让你快速针对车子的一些模式/功能进行切换，那当然 AMG Performance 的赛车桶椅也是不可或缺的。
至于动力的部分，这款车搭载的是 4.0L V8 双涡轮增压引擎，匹配 9 速 AMG SPEEDSHIFT MCT 变速箱，其中引擎可单独输出 612 Hp + 850 Nm，加上 PHEV 插电式混合动力系统的电机可额外输出 204 Hp + 320 Nm，系统综合输出最大马力表现 816 Hp，峰值扭力表现 1,420 Nm，通过 4MATIC+ 四轮传动系统，这款车的 0 – 100 km/h 加速只需 2.8 秒，而这个加速也比起限量版的超跑 AMG One 更快，让它成为史上加速最快的 AMG 车款，同时这款车的极速可达 320 km/h，基本上可以极大满足驾驶爱好者驰骋赛道的需求，同时它搭载了 6.1 kWh 的电池组，可以支援 13 km 纯电续航，就算你想要安静低调出门也不是问题。
最后，这一次的 AMG GT 63 S E Performance 基本上就是量产版中性能最强的 AMG GT 跑车车型，不知道这个性能能不能满足各位老板的需求呢？
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 图集：
