Continental MC7 轮胎正式发布：对标 Michelin PS5、整体性能对比上代更出色！
最近 Continental Tyre 正式在澳洲悉尼发布了全新的 Continental MC7 ，原厂表示这款轮胎专门针对亚太地区的湿滑天气、轮胎噪音、日常行驶需求以及操控表现进行开发，整体表现比起上一代的 MC6 更好，除此之外原厂也表示这款轮胎的主要竞争对手为 Michelin 的 PS5 。
虽然原厂已经有定位性能车款的 SC7 ，那么定位接近的 MC7 有什么不一样？在发布会上原厂重点表示 MC7 是专门为亚太地区开发的性能轮胎，其中主要的研发工作在中国进行，而马来西亚的研发中心参与了大量的研发以及测试工作，旨在开发一款可以满足亚太地区的轮胎。这主要的原因是因为原厂收集的用户资料表明亚太消费者对比起欧洲消费者更为在意下雨后的湿滑路况、轮胎产生的噪音，轮胎的耐用性、日常驾驶的舒适性以及提升车辆的操控表现，因此原厂才会决议开发这款轮胎。
对比起 MC6 ，MC7 最大的进步就是在其操控性上，为了提升操控性原厂为其设计了名为 Cornering Macro-blocks 的结构，这个主要是提高轮胎的触地面积借此提高车辆应该有的循迹表现，同时加入了性能为导向的 Sport+ 技术，将最大程度的控制与动态转向精度融为一体，让车辆的操控表现大幅进化，另外因为材质的改进和优化， MC7 轮胎可以在更快的时间内进行热胎的动作，让车辆可以在更短的时间内完成刹车的动作，除此之外即便是经过激烈的驾驶，轮胎胎花的寿命也会更长。
在排水性能上， MC7 也进行重点加强，根据原厂的马来西亚籍工程师表示这一次 MC7 的胎花进行了一种特别的设计，能够在大雨滂沱的情况下轮胎的花纹的能够在更快的情况下讲轮胎胎面的雨水会更快的排走，借此提高车辆雨天的抓地力表现以及刹车表现，另外因为这个特别设计的关系，在经过积水时候的噪音也会答复减小，至于在一般的情况下驾驶，轮胎的 Noise Breaker 3.0 技术引进之后整体的轮胎噪音也大幅下降，给予驾驶者更为宁静的移动过程，这是一般的性能轮胎所做不到的。
虽然原厂表示这款轮胎时对标 Michelin PS5 ，但是实际上原厂在发布会的重点也是在强调对比上一代的进步之处在哪里，而根据消息指出目前特定尺寸的 MC7 已经可以在马来西亚买得到，所以有兴趣的朋友可以前往各大经销商询问详情，至于实际表现怎么样我们在澳洲当地进行测试之后也会在我们的 Youtube Channel 分享我们的感受，所以记得留守我们的频道！
