CATL： 固态电池（Solid-state battery）为新技术，不可靠而且不安全
CTAL （宁德时代）是实际上最大的电池制造商，其中以锂电池为主，其在2023年市占率高达36.8%，遥遥领先于比亚迪，但是最近这个电池之王的高层对于 Toyota 等汽车公司为首的固态电池技术嗤之以鼻，他表示虽然固态电池技术虽然令人惊叹但是不可靠也不安全。
目前全世界的电池制造商前五名分别为宁德时代、比亚迪、LG New Energy、Panasonic 以及 SK On ，其中宁德时代是当之无愧的领头羊，其市占率达到了36.8%，可以说真正意义的遥遥领先，目前很多的汽车制造商在开发纯电动车款时候均会优先考虑宁德时代的电池，例如说 Toyota 的 bZ4X 在一些市场就是采用了宁德时代的电池，而宁德时代的锂电池在技术和可靠度上也很先进，广受赞誉。
不过以 Toyota 为首的汽车制造商和电池制造商在2023年开启了“固态电池风暴”，这些公司均宣布会在2026年之后将固态电池量产。相比起传统的电池，固态电池具备了更低的制造成本、更快的充电速度、更长的续航以及更长的使用寿命，因此被视为未来电动车革命的开端，而目前 Toyota 被认为是固态电池领域的领头羊，自2000年开始到2022年3月 Toyota 的固态电池专利为1,331件，领先于第二名的 Panasonic 近千，另外也有一些中国公司表示其固态电池也会在2026年之后量产。
如果固态电池普及，影响最大的必然是宁德时代等老牌电池制造商，最近宁德时代高层在接受访问的时候表示固态电池技术虽然让人惊叹，但是依然没有在任何情况下证实其安全性，除此之外新的技术并不可靠，加上耐用性也是一个问题，因此宁德时代并不看好固态电池。虽然 Toyota 宣称其固态电池可以在10分钟内充满电，并且提供高达1,200公里的续航，但是宁德时代表示该公司已经在固态电池领域研发了十年，虽然有一些成果，但是他们并不认为这是可以实现的。
固态电池安不安全、耐不耐用我们暂时不知道，但是宁德时代高层这一番话明显不看好固态电池，那么究竟是电池大王的看法对，还是固态电池会掀起革命呢？我们等等看就知道了。
消息来源：Drive
