保养迷思：如果车子平时很少驾，原定保养时间到了，但 Mileage 还没有到应不应该去保养？
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Car Maintenance 相信都是让很多拥车人士相当烦恼的事情，而部分人买车可能并不常用，因此往往 Service Date 到了，但是车子却没有走多少里程而已，那我们今天就和大家分享一下，保养日期到了，但是 Mileage 却没有走多少时到底应不应该去进行保养的话题！
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那大部分人买车可能只是为了应付日常短途的出行需求，比如接送孩子，去巴刹买买菜等等，因此他们的出行距离都不会离开家里太远，因此车子可能一年时间里面就只开了 2,000 – 3,000 km 左右，但是根据部分的保养手册上，他们建议你每一年/10,000 km（有些是半年/5,000 km）就需要为车子进行一次保养（更换油液），可是由于车子的行驶里程并不多，因此很多人会选择逾期进行保养。
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一般上来说，原厂在制定保养建议时都是依照极限工况来进行设定，要是你平时开车时顺顺驾，那么逾期保养（短时间）其实是可以的，不过通常需要更换的油液在开瓶后就会开始氧化，因此保护车子各个零部件的效力都会随着时间而慢慢失去作用，所以为了延长车子的使用寿命，小编个人是建议就算没有什么使用，也应该定时更换会比较好。
因为逾期保养其实还是有极限的，假设你的车一年走 3,000 km，那你到第四年到 10,000 km 才进行保养更换的话，基本上这些油液已经是完全被氧化掉，失去保护的作用了，并且因为零件间的摩擦可能已经对你的引擎等零部件造成不可逆转的伤害，因此稍微延迟 1 – 2 个月其实还不是什么大问题，但要是你真的每年驾的距离不多，而你要等到里程到了才进行保养，其实是很伤车的。
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另外，其实对于油液等等延迟更换其实并没有什么大问题，但是像是轮胎其实会因为时间的推移而老化，因为制作轮胎的橡胶一般上来说的寿命是只有 3 – 4 年左右，因此虽然你在外面看胎纹还是有在，但是里面的橡胶已经变得更硬甚至可能开裂，导致了你的轮胎抓地力变差，刹车距离变长，更严重的更容易在高速行驶时爆胎，对你的行车安全造成影响，因此这类零部件就算看起来状况还好，但也应该要及时进行更换为妙。
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如果你是买新车，你还想要享有原厂的保固的话，那小编是建议你最好跟回原厂原厂的保养周期，因为很多厂家会规定你的车子只要里程/时间（视何者为先）一到规定的周期，就要回到原厂进行保养，不然的话将无法享受原厂的保固，因此为了避免逾期保养而被取消资格，还是应该乖乖去进行保养。
最后，如果你因为太忙没有时间进行保养而稍微延迟是没有问题的，但你要是出于省钱的考量，其实小编认为大可不必，因为像是一般的国产车每次保养可能也就 RM 300 里面可以搞定，要是大保养也很少会超过 RM 1,000，其实并不会太难以负担，而且要是因为你延迟保养而导致车子损坏，那到时候你可能要花更多钱去修车就得不偿失了，那大家试过最多延迟几长时间保养车子呢？
