Proton：零件储备已大幅增加，未来维修/保养无需苦等零件。
在过去 Proton 就曾因缺乏零部件而饱受诟病，而为了改善这一情况原厂也做了很多努力，今日宝腾就第一次开放带我们到旗下主管售后零部件的子公司 Proton Parts Centre Sdn Bhd 参观，让我们可以直观看到他们所做的改变，小编这就来和大家分享一下此行的一些成果。
Proton Parts Centre Sdn Bhd（PPCSB）的主要业务就是为国内及国外的宝腾车款提供售后所需的零部件供应，而他们目前在全马共有 5 家的零件储存中心，覆盖了西马半岛及砂拉越和沙巴（正在搬迁至更大的新地点），可以确保他们能够及时地把所需的零部件送到指定的地点（宝腾经销商），同时为了应付宝腾近年来持续推出的新车款，他们在过去的两年间就已经扩展超过 35% 的仓储空间，用于更好更完善地储存及供应零部件。
那近些年 PPCSB 都积极在零部件的库存、物流及供应上做出优化以提升效率，首先他们目前在库就储存有超过 30,000 多个不同的零部件，货物总值超过了 RM 130,000,000，而这对比以往增加了 1.5 倍，并且在运输至东马的零部件物流量也是往年的两倍，可以更快让位于东马的宝腾车主们更轻易获得零部件，并且他们已经把现有车款所需的零部件供应量从早前的 84% 提升到了 94%，也就是说只要有新的零件订单进入，他们就可以快速完成出货以确保车主可以获得及时的零件供应。
另外他们也有在持续优化仓储及出货的流程，以确保能够更加灵活及高效地管理零部件，像是他们会在新车发布的数月之前就会开始先预存一批可能会比较常用的零部件，像是应付车主在出现车祸等意外后能够及时获得所需更换的外观部件，或是车子在短期内所需进行的 10,000 km/20,000 km 保养时所需的相关零部件，确保客户不会再像之前一样需要长时间等待一些缺货的零件才能完成维修保养。
当然宝腾除了确保 PPCSB 作为零件源头的供应稳定之外，早前我们参观他们为了给顾客提供更好售后服务而推动的 Proton Operational Excellence 倡议时，他们也有要求旗下的经销商必须储存最少 3 个月的常用零部件库存（可视情况降低），基本上通过多管齐下的方式确保客户可以及时获取车子维修保养所需的零件。
最后，随着宝腾近年来开始对售后服务的重视，宝腾 CEO 李春荣博士更是在早前立下目标要让宝腾的售后服务成为大马汽车品牌的第一，而随着多项措施的落实，帮助着重改进售后服务的服务质量与效率，不知道各位宝腾车友们对于宝腾近期的售后服务还满意吗？
