Mazda 宣布不放弃 Skyactiv-X 引擎、并且会开发排气量更大的引擎！
Mazda 在内燃机引擎领域的成就是不容置疑的，但是 Skyactiv-X 引擎时至今日还不能够普及，甚至有传闻指出这个引擎可能会停产，不过原厂最近在接受访问的时候表示这个引擎不知不会停产，而且原厂还在开发排气量更大的引擎！
在2019年 Mazda 在日本以及欧洲市场推出 Skyactiv-X 引擎，并且搭载在 Mazda3 以及 CX-30 上面，一开始这引擎在欧洲市场表现良好，但是日本市场以及中国市场则是不如预期。目前 Mazda 的 Skyactiv-X 引擎排气量为2.0L，对比同排气量的 Skyactiv-G 引擎最大输出从120 Hp/212 Nm（欧洲版本因为排放法规的关系马力有着大幅度下调）提升到187 Hp/240 Nm，同时油耗降低20%、排放从127g/km降低至121g/km。
之所以可以达成这样成绩，就是这款车采用了柴油引擎才会使用的压燃技术（HCCI），而且为了抑制汽油引擎在压燃之后产生的爆震因此 Mazda 在这个引擎里面采用了创新双点火技术（ SPCCI 、压燃和火花塞点火），另外为了提高雾化燃油以及空气的混合比，原厂也在引擎上面加入了一个机械增压器，但是这个机械增压并不涉及提升引擎的动力。
引擎固然是强，但是没人买也没用，而且最奇特的点在于 Mazda 并没有在其最大的单一市场也就是北美发售采用 Skyactiv-X 引擎的车款（北美市场的销售占比达到了该品牌的30%），对于当地的高层表示原厂未来会在北美市场推出自然进气引擎、混合动力引擎、插电式混合动力引擎以及全新的3.0L Skyactiv-X 引擎以满足当地消费者对于动力的需求。
不过目前还没有任何消息指出 Mazda 会否在我国市场推出 Skyactiv-X 引擎
消息来源：Motor1
