充电还是打氢气？ Honda CR-V e:FCEV 表示小孩子才做选择我两个都要！
一直以来网友都在为电动车还是氢汽车谁才是未来吵得变红耳赤，但是最近本田给出了答案，就是 Honda CR-V e:FCEV ，为什么这么说？因为这款车不仅可以采用氢气作为驱动车辆的能源，还可以充电，因此实现了难得“两种新能源”都出现在一款车上！
作为日系品牌的第一梯队，本田在新能源的策略上和 Toyota 一样就是不在一棵树上吊死，除了持续开发纯电动车的车款之外本田也没有放弃原本已经耕耘多年的氢气车，最新发布的 CR-V e:FCEV 就是一款氢能源车款，同时这款车也是唯一一款在美国市场生产的氢能源车，预计在2025年于美国的加利福尼亚州开始以租赁的方式推出市场。
在 CR-V e:FCEV 拥有一个重量为4.5公升的氢气罐，在充满氢气的情况下可以行驶434公里，而且因为 CR-V e:FCEV 的重量分布和普通版本不一样，因此原厂中心针对车辆的悬吊以及车体刚性进行了重新的调整，除此之外这款车最大的不同之处就是提供了一个17.7 kWh 的电池组，可以提供46.7公里纯电续航，并且具备了充电口（原厂并未提及充电速度），所以这也是目前市场上唯一一款可以充电又可以使用氢气的新能源车。
和一般的电动车一样， CR-V e:FCEV 提供了最大110伏特 V2L 功能，也就是说如果你的需要紧急电源使用， CR-V e:FCEV 可以提供你一定程度的电源，例如说在户外露营甚至是你需要为你的移动设备进行充电等等都可以。最重要的是由于这是第二代的氢能系统，本田表示这套系统的成本比起 Clarity 的系统降低了2/3，让氢汽车不再那么遥不可及，而这套系统可以提供最大174 Hp/310 Nm的引擎输出，动力表现并不差。
不过这款车目前还是处在实验性质，因此就像上面说到的并不会贩售而是以租赁的方式提供市场，虽然在早前 Shell 宣布关闭加利福尼亚州的7家加氢站，但是实际上该地区依旧还是有48家加氢站，在成本降低以及 EV 发展势头不如预期的情况下，氢能车能不能逆风翻盘呢？
消息来源：Motor1
Honda CR-V e:FCEV
