认为 EV 不切实际、美国近5,000家经销商致信总统希望取消推广电动车政策
因为美国总统拜登一声令下美国开始加速 EV 的竞争，但是因为基建、价格以及天气等等因素导致电动车使用场景大受影响，因此美国全国接近5,000家经销商第二次致函总统，希望美国政府停止“不切实际”的 EV 战略，因为电动车进程需要时间来发展。
事实上，虽然美国总统被等早在数年前就希望本国的汽车制造商（如 Ford 和 GM ）加速电气化进程来和中国汽车品牌一较高下，但是美国电动车的进程和预想中不要一样。在刚刚过去的2023年美国全国的电动车市占率仅仅只有8%，其中又有超过50%是 Tesla ，所以美国环保署（EPA）计划提高汽车的排放标准，让消费者和汽车制造商可以加速转向到电动车。
据悉根据美国环保署的计划，在2030年他们希望美国销售的车子中有60%是电动车，这虽然比欧盟（2035年禁止内燃机）要柔和的多，但是对于美国来说依然还是太激进，首先电动车的价格偏高，对于一般的消费者根本就不感兴趣，再来就是美国地广人稀，充电桩等等基本建设并不齐全，充电依然是个问题，最后就是美国的北部州属和中国东北一样都会有极寒气候，这样会极大影响电动车的使用场景，最近就有非常多电动车因为过于寒冷却无法充电、无法启动甚至是无法开门等等情况出现。
对此，美国全国50州的近5,000个经销商共同致信给总统拜登，希望他可以暂缓这些“不切实际”的动作，事实上这是经销商们第二次致信总统，但是因为第一次致函不获回应，所以他们才会发动第二次的行动，而且第二次的行动远比起第一次更为激烈。同时美国汽车经销商协会（NADA）也抨击了美国环保署，并且表示目前公共充电桩对于大众来说根本不够，他们也强调监管机构需要采取“更实用、对消费者友好的方式来采用电动汽车。”
事实上，也不仅仅是美国有这样的情况，虽然欧盟在之前通过了2035年禁止内燃机的法案，但是欧盟内的国家普遍都出现反对的声浪，因此欧盟不得不修改法案，从“2035年禁止内燃机”变成“2035年之后使用合成燃料的内燃机可上路”，最近 Porsche 高层在 Macan EV 的发布上面表示欧盟的 EV 禁令可能会推迟，虽然并未提及详细情况，但是估计应该是欧盟地区的电动车销量大幅放缓导致。
各位会看好电动车的发展吗？
