Toyota S20A 涡轮：引擎动力表现媲美 B48 引擎！
丰田最近在中国市场首发了名为 Toyota S20A 的2.0L涡轮增压引擎，根据原厂表示这具引擎是专门为 TNGA 平台开发，有着更强劲的动力以及更低的排放，其引擎输出更是媲美了 BMW 的 B48 引擎，预计未来这具引擎会在 Camry 等车款上使用！
在此之前，丰田只有一具2.0L的涡轮引擎，代号为 8AR-FTS ，使用在 Lexus NX、Lexus RX、Lexus GS、Lexus IS，Toyota Crown 、Toyota Harrier 以及 Toyota Highlander 等等车款上面，这具引擎虽然有着很好的运作细腻度以及出色的油耗，但是在性能表现只能说是中规中矩。我们以 Lexus IS 为例，这具引擎的最大马力为241 Hp，峰值扭力350 Nm，0-100加速为7秒，对比起 3 Series 和 C-Class 在性能方面弱了不少（这两款车破百加速均低于6秒）。
如果是前轮驱动平台的车款，性能还要更低一些，例如说 Harrier 只有228 Hp，峰值扭力350 Nm，加上这具引擎已经有一点年纪了，无法满足现在的排放法规，因此在2020年开始丰田就开始逐渐的将这具引擎退役，目前只有 Lexus IS 以及 Toyota Crown 还在使用。
最近丰田就通过了中国的合作伙伴广汽丰田正式发布了全新一代2.0L涡轮增压引擎 S20A ，这具引擎并非从 8AR-FTS 优化而来，而是从更高级的 T24A-FTS 改良而来，因此是一具专门为 TNGA 平台开发的引擎。虽然目前原厂没有公布引擎的详细规格，但是预计它会和 T24A 一样保留了双循环、双喷射以及高压缩比的设计，压缩比为11.0:1，并且采用了长活塞行程设计，让引擎的低扭表现更出色！而与之匹配的变速箱为8速自排！
在输出的部分，最大马力达到了247 Hp，将率先搭载在 Highlander 身上，而 Highlander 是一款前置引擎前轮驱动（也有 AWD 系统），所以其马力比起之前其他的前轮驱动平台车款高了不少，而扭力方面则是没有数据，预计会在350 Nm至400 Nm左右，这样的引擎输出基本上已经媲美了 BMW 的 B48 引擎！
由于 Highlander 以及 Camry 都是采用相同的 GA-K 平台，这是不是意味着下一代 Camry 有望出现2.0L涡轮版本呢？
