Xiaomi SU7 全球首发：零百加速 2.78 秒，最远续航 800km，对标 Taycan Turbo/Model S Plaid。
小米汽车今日举办技术发布会，其中主要介绍首款新车 Xiaomi SU7 的技术细节，并且新车也正式亮相（预发布），这款车配备前后共双电机，可以带来 664Hp + 838Nm，零百加速只需 2.78 秒，极速可达 265km/h，同时最远续航可以做到 800km，整体实力十分强劲。
这款 SU7 中的 SU 代表的是 Speed Ultra，而这款车的名字是念“苏7”，它是小米自主开发及生产的首款车型，它采用了小米自研的 Modena 平台架构，是一个有 871V 的 800V 碳化硅高压平台，而且它采用 HyperCasting 超级大压铸的车身一体压铸技术，能够把 72 个零件合而为一，为它减少 840 个焊点，加上独家的小米泰坦合金，为它带来了 17% 的重量降低，并且这款车的车身尺码达到了 4,997 mm X 1,963 mm X 1,440 mm，轴距 3,000 mm，它的定位 C 级高性能生态科技轿车，而在发布会中这款车多次拿来和 Porsche Taycan Turbo 及 Tesla Model S Plaid 对比，可以看出瞄准的对手就是这两款车。
这款车的外观设计是流线型的轿跑风格，它的整个车身造型十分低趴动感，并且极具空气动力学在内，因此未这款车带来了全球量产车中风阻最低的 0.195 Cd，可以看到它的设计风格偏向于简洁风，它的前脸有着水滴造型的米字型头灯组设计，同时在左右两边就有通风孔的设计，另外在大镜上可以看到突出的激光雷达感应器模组，而在车侧就是很好看的流线设计，至于在车尾就有一个上翘的设计，加上主动可调式尾翼（能提供 130 kg 下压力）和极具识别度的光环尾灯，让它看起来造型相当地独特。
来到内饰的部分，这款车的内饰采用环抱式设计，整个座舱内主要是用五屏联动，其中它有酷炫的 7.1 寸翻转仪表、高达 56 寸的 HUD 抬头显示器、3K 分辨率的 16.1 寸中控触屏主机、以及后排可以外接最新的小米 Pad 或 iPad，让你通过平板直接控制车上超过 30 种功能，而它的主机内置了 Snapdragon 8295 车载芯片，并且使用的是 Xiaomi 澎湃 OS（HyperOS），车机可以提供和手机平板一样的交互体验，降低学习成本帮你快速上手，而且这个主机支援智能 OTA 功能，车内没有太多的实体按键，不过它的中控触屏主机使用多种拓展，包括外挂按键等等。另外作为一家手机公司也没有忘记老本行，如果使用小米手机可以跟车机可以无缝连接，并且这个主机除了支援主流车机应用外，也能兼容小米 Pad 所有应用及手机应用，而且这款车拥有全车 25 个扬声器，给到你最好的听觉享宴。
至于在动力的部分，小米在造车初期开发了 V6 电机（295 Hp + 400 Nm）、V6S 电机（369 Hp + 500 Nm）及 V8S 电机（570 Hp + 635 Nm），其中 V6 及 V6S 电机将跟随新车首发登场，至于 V8S 电机则是在 2025 年才会量产，其中原厂公布 SU7 前后共双电机的车型有最大马力表现 664 Hp，峰值扭力表现 838 Nm，0 – 100 km/h 加速只需 2.78 秒，10.67 秒即可完成 0 – 200 km/h 加速，极速可达 265 km/h，同时只需 11.13 秒即可完成 0 – 400m 的直线加速。另外这款车搭配的是 CATL 宁德时代的麒麟电池，据悉它会搭载 101 kWh 的电池组，可以带来高达 800 km 的续航，并且它充电 5 分钟即可获得 220 km 续航、15 分钟充电就有 510 km 续航，而且它使用 CTB 一体化电池车身技术，不仅可以降低车身高度及为车内带来更多空间，还能有效提高整车强度，带来更好的安全性，并且它的电池组拥有 17 层高压绝缘防护及 14 层硬核物理防护，因此就算发生碰撞也能有效保护电池组。
另外在自动驾驶辅助上这款车集合了小米的技术结晶，通过一颗置放于车顶的激光雷达、十一颗高清摄像头、三颗毫米波雷达及十二颗超声波雷达，配合上拥有 508 TOPS 的两颗 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，让它可以完成高速领航、城市领航和代课泊车等等的功能，而且它可以实时生成道路拓扑，就算遇到突发情况，车子也可以顺畅绕行。
最后，虽然这一次的技术发布会上公布了很多 SU7 的技术细节，但是实际上这款车距离正式发布还有一段时间，不知道看了今天的技术发布会，有多少米粉在期待这款车正式发布呢？
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