经典车回顾：Proton Inspira，平替版 Lancer Evolution，玩车少年心中的国产 “EVO X”。
Proton Inspira 是宝腾最后一款和日本汽车制造商 Mitsubishi 合作的最后一款贴牌车型，而它正是来自于鼎鼎大名的 Lancer，因此有很多 JDM 车迷就会将它改装成 Lancer Evolution 来一圆自己的 EVO 梦，那今天我们就来和大家回顾一下这款“国产 EVO”，带大家回忆一下那个美好的年代！
先来说说这款车的历史，在 Waja 的销售后期，宝腾一直在寻找一款继任车型，但开发新车的成本太高，加上当时三菱在我国的销售成绩平平，因此才会促成双方合作，三菱希望通过宝腾来获取更高的利润，而宝腾也希望以更低的成本来推出一款新车。
那在这一次合作中，据悉三菱仅向宝腾收取 RM 7,000 万的授权费（宝腾要提供 Exora 技术给三菱开发 MPV），对于动辄过亿的汽车研发成本，这是非常便宜的，而且三菱也允许宝腾在不用更改任何关键参数就能直接贴牌生产，虽然这款车是在我国的宝腾工厂投产，但是呢 Powertrain（引擎 + 变速箱）却是从日本直接进口，因此如果硬要说 Inspira = Lancer 其实也是可以的。
当然这款车也没有让宝腾失望，在接受预定的 10 天内，它就接获了 1,100 张的订单，要知道这款车的顶配售价达到 RM 91,999，是宝腾当时最贵的车款，但也是当时市场上最便宜的 2.0L 排量的车款，加上有三菱的血统，才能让它在市场上大受欢迎。
当年宝腾共为这款车推出两种动力配置、三种车型，分别是代号 4B10 的 1.8L 自然进气引擎（5 速手排/CVT），以及代号 4B11 的 2.0L 自然进气引擎（CVT），根据现在网上查到的数据，这款车的最快 0-100 km/h 加速只需 10 秒，极速可达 202 km/h，以一款售价不到 RM 100,000 的车款来说是相当不错的数据了。
另外由于和 Lancer 有着近乎一模一样的外观设计，因此这款车也被很多的 JDM 车迷改装成 EVO X，因为售价高昂的 EVO 不是每个人能够负担，但是一辆起售价 RM 78,999 的 Inspira 就亲民很多，而且因为是国产车，所以在外观的套件上也比较容易获取，当时基本上你只要不到 RM 4,000 的价格就能买到全套 EVO 的套件（前后 Bumper、侧裙、尾翼），加上引擎有着很不错的改装潜力因此深受本地车迷的爱戴。
但是呢 Inspira 始终还是 Inspira，因此改得再像，其实在外观上还是有些许差别的，这里小编就和大家分享一下怎么分辨两者，其实你只要看油箱盖，因为 EVO 的是方形，而 Inspira 是圆形的，这是比较难改的，同时 EVO 的轮拱有着更突出宽体的设计，这由于后门也是宽体的一部分，因此是较难改装的。
不过不可否认，由于 Inspira 有着三菱的血统，加上宝腾有加强了它的悬吊支撑性和组装品质，因此让它有着不错的操控表现，另外补充一点小知识，其实这一代的新车开发上 Mitsubishi 是以 EVO 为优先，也就是先开发 EVO 再来开发 Lancer，由于需要考虑性能及操控，因此牺牲了不少空间，据悉当时这款车是空间最小的 C-Segment 车款，但由于国产车物美价廉的优势，让到它每月还是能维持 400 辆左右的销量，也成为本地车迷心中的“神车”之一，那不知道大家还记得这款车吗？有机会的话，你又想不想拥有它呢？
图片翻摄：Jian Yu，Sam Tan，Hayden Lam，Pro Wheels
Proton Inspira 图集：
