日规 Honda WR-V 登场：定位 B-Segment SUV，或将取代当地的 HR-V 1.5L 自吸版贩售。
日规 Honda WR-V 近日正式登场，这款车就是印度已经发布的 Elevate，它的定位虽然是 B-Segment SUV，但轴距比 HR-V 更大，因此空间表现会更出色，未来在日本它或将取代最入门搭载 1.5L 自吸引擎的 HR-V，新车当地预计售价约 RM62,000 起。
相信大家一定会很奇怪为什么这款车和本地贩售的车型看起来完全不同，这是因为这款车其实和本地的 WR-V 没有太大的关系，因为它其实是早前在印度发表的 Elevate，根据原厂的说法是因为在日本市场他们选择使用更容易让人联想到是 SUV 车型的 WR-V 为名，这款车的定位是 B-Segment SUV，不过它的车身尺码会略小于 HR-V 但是轴距却比 HR-V 更大，因此更加出色的空间表现是这款车的主打，详细的车身尺码如下：
- 日规 WR-V：4,312 mm X 1,790 mm X 1,790 mm，轴距 2,650mm
- HR-V：4,385 mm X 1,790 mm X 1,590 mm，轴距 2,610 mm
首先在外观方面，这款车采用了较为方正的车身造型设计，可以看到它的前脸有着大尺寸水箱护罩和锐利的 LED 头灯组设计，另外在车身下沿还有雾银色的饰板以及黑色的塑料防刮材质组成，进一步突出它的 Crossover 氛围，另外它 220 mm 离地高度以及经过特别调教的悬吊可以让它轻松应对烂路甚至是轻度越野路段，至于在车尾就有着和大马版 WR-V 几乎一样的尾灯组设计，整体来说整辆车看起来相当地大气，同时方正的设计也就代表着车内的乘坐及载物空间应该会相当充裕。
来到内装的部分，可以看到它的方向盘、排挡杆、7 寸 TFT 半数位化仪表、9 寸触屏主机几乎都是一脉相承自其他的 Honda 车款，不过它还是有一些自己的设计，像是冷气出风口的设计及实体冷气操控按键的布局等等，另外这款车依旧是以实用为主要卖点，可以看到它有着很多的储物空间，并且原厂宣称这款车的行李箱空间在同级中是最大的之一，由此可见他们对于这款车的空间表现相当有信心。
至于在引擎的部分，目前原厂是暂时还未公布关于引擎的数据，不过如果参考印度的 Elevate ，它将只有单一的引擎选项，也就是和 City 同款的 1.5L 自然进气引擎，最大马力表现 119 Hp，峰值扭力表现 145 Nm，匹配 6 速手排变速箱和 CVT 无段速变速箱，而且这款车还配备了 Honda SENSING 先进主动安全配备，功能包括了 ACC 主动式定速巡航、CMBS 自动紧急刹车、LKAS 车道保持辅助、LCDN 前车驶离警示和 AHB 远近光灯自动调节等等，基本上该有的东西它都有。
根据日本媒体采访日本市场的产品负责人得到的消息，虽然它和 HR-V 一样是 B-Segment SUV，不过这款车主打的是符合用户户外运动的设计，而 HR-V 则是主打城市 SUV，另外这款车主打的将会是 2,500,000 日元以下的市场，而日媒猜测这款车的起步售价可能落在 2,000,000 日元（约 RM 62,285）左右，不过目前日本当地的 Vezel（HR-V）起步售价从 2,399,100 日元（约 RM 74,714）起，因此日本媒体猜测这款车可能会在未来取代当地最入门搭载 1.5L 自然进气引擎的 HR-V。
最后这款车将会在 12 月正式在日本发布，新车预计 2024 年春天正式在日本上市，并且是史无前例地从印度进口至当地贩售。
Honda WR-V 日规图集：
Honda WR-V Tough Style 套件日规图集：
