中国 PHEV/REEV 市场增长快于纯电动，同比涨幅达到173%！
虽然说中国全球电动汽车的最大市场，但是电动车的增长似乎也遇到了瓶颈。跟据统计今年中国市场的 PHEV （插电式混合动力）以及 REEV （增程式混合动力）车款的增长对比同期达到了72%和157%，但是对比电动车竟然只增长了14%左右。
由于各种引擎导致汽油价格在2023年面临上涨，因此推动了中国乃至全世界市场汽车电器话的进程，虽然在2022年电动车款有着光鲜亮丽的表现，但是 PHEV 和 REEV 似乎已经成为了新的销售增长点。根据数据统计，对比2022年同期在2023年的 1 月至 9 月期间PHEV 车款销量增长了 72%，从去年的 798,164 辆增至 1,370,324 辆。
至于增程式混合动力在以理想为首的厂商发力下，销量也从原本的153,925 辆增长到 395,390 辆，增长了 157%，势头可以说非常猛烈，而在去年火爆一时的电动车在今年则增长幅度仅有14%左右，从原本的3,076,827 辆增至 3,503,366 辆，对比增程式和插电的增长差距可谓明显。
当然，占据市场大头的依旧是纯内燃机车款，但是对比同期销量下滑11%，从原本的10,634,847 辆降至 9,498,793 辆。
当然有这样的情况实际上也是可以预期的，因为对比起纯电动车款，不管是 PHEV 还是 REEV 基本上依然是需要充电和添油，但是通过不同的运作方式，而且也有非常低的油耗表现，对比起电动车实际上差距也不远，再来一点就是在一些限牌城市（如北上广深） PHEV 车款一样可以获得绿牌，所以 PHEV 的车款受欢迎也就不足为奇了。
目前我国政府正在强力推动电动车产业，但是因为基建和价格等等原因导致本地电动车发展比预期慢了不少，不知道政府会不会考虑一下中国策略，让本地的混动、插电混动和增程式车款也获得税务减免呢？
