Proton X50 生日快乐！我国最畅销 B-Segment SUV 已上市三年，共售出 98,189 辆，小改款预计 2024 年登场。
Proton X50 是在 2020 年 10 月 27 日正式在我国发布的，来到今天正好是它上市的三周年，在这三年时间里，这款车一共售出了 98,189 辆，是当之无愧的大马最畅销 B-Segment SUV，所以今天就让我们来回顾一下这款车，并看看它在以后会有怎样的变化吧！
X50 这款车其实是来自中国的浙江吉利控股集团在 2017 年 5 月从 DRB-Hicom 手中购入宝腾 49.9% 股份，入主大马国产汽车品牌宝腾后吉利向宝腾技术转让的第二款贴牌车型，它是贴牌于当时尚未在中国发布的 SX11，也就是后来的吉利缤越，而它也是原厂首款基于 BMA 模组化平台打造的新车，加上它是宝腾第一款搭载来自吉利代号 JLH-3G15TD 的 1.5L 涡轮增压引擎的车款，因此在未发布前就可谓备受本地车迷的关注了。
在这款车于本地上市之后，它的销量也没有让人失望，仅仅一个星期的时间原厂就收到高达 27,400 张 X50 的订单，要知道 Proton 2020 年的年销量也才 108,204 辆，这几乎就是当年总销量的四分之一了，不过可惜的是一开始宝腾也没有想到这款车会这么畅销，因此初期这款车的产能是没有办法消化这么大笔订单的，而供货量吃紧就导致市场上出现一车难求的场面，让道这款车的候车期一度长达 12 个月，而一直到去年的 9 月份原厂的产能才开始稳定下来，不仅候车期相较当初大大缩短，部分经销商也开始有现货提供。
那根据 Proton 今天所提供的数据，X50 上市三年已经累计售出了 98,189 辆，而且当我们找回 JPJ 陆路交通局所公布的新车注册数据，其中显示它在 2021 年及 2022 年的年销量分别是 28,462 辆及 39,564 辆，去年的平均月销量更是超过 3,200 辆，要知道对于一款定价在 RM 86,300 – RM 113,300 的车款来说，能够有这样销售成绩实属不易，而且它过去两年的年销量甚至是直压售价比它便宜，定位比它更低一级的 Perodua Ativa 一头，因此说它是近年来本地最好卖的 SUV 车型也毫不为过，并且不止是本地热卖，这款车也有被出口至文莱、巴基斯坦和南非等等不同的市场，而它在 2022 年就创下了 1,117 辆出口的记录，虽然不算太出色，但是这对于一家非一流车企（对比 Toyota 和 Volkswagen 等）可谓是非常不错的销售成绩了。
图为本地改装案例
另外虽然这款车的销量出色，不过据悉原厂其实计划今年为它推出小改款车型，只不过因为一些原因导致它的上市时间被推迟到 2024 年，而这一次预计它会在外观上进行一点小升级，同时有望换上新的车载主机，并且有可能会加入 X90 同款的 1.5L TGDI 引擎 + 48V 轻度混合动力系统，不仅有着 187 Hp + 300 Nm 的更强动力输出，而且从原厂之前在 X90 身上同时进行的测试，在加入了 48V 轻混系统后，可以带来 15% 更出色的油耗，因此相信这将有助于改善这款车的油耗，想知道更多关于这款车的细节可以点击这里。
最后，不得不说 X50 无疑是一款十分成功的车款，它不仅成功以出色的性价比征服我国的消费者，同时在海外也有不错的销售成绩，相信在看这篇文章的你非常有可能是这款车的车主，也欢迎大家留言和我们分享一下你对这款车的看法，包括你和你的车的美好回忆等等。
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