真正的赛道版 Axia ！ Toyota Agya GR-Sport 赛道版具备更强操控、更强动力！
你们知道吗？其实在印尼市场 Axia 的双胞胎兄弟有一个纯赛道版车型他就是 TGR 为了赛事专门打造的 Toyota Agya GR-Sport 赛道版本，这款车型不仅有着比 Axia 更为出色的动力，另外悬吊更是纯赛道设定，甚至还有防滚笼在车身里面呢！
因为 Toyota GZAOO Racing 是原厂全球化的赛事活动，所以在不同的国家都会有类似的比赛，例如说本地就是 Vios 挑战赛，而在印尼市场自然也有这样的比赛，但是在印尼原厂出了一般的赛事活动之外还有金卡纳（Gymkhana）比赛，由于金卡纳相比起其他的赛事活动上手门槛更低，因此原厂就采用了 Agya 这款车作为主要车辆。
根据印尼 Toyota 官方公布的资料， 赛道版本的 Agya GR-Sport （比起一般的 GR-Sport 版本更硬派）会采用由 GAZOO Racing部门精心调校的悬吊设定，加上 DNGA-A 平台本身就不错的本质，因此颇为适合作为小型赛事的参赛车辆，另外原厂也加入了防滚笼在车身内，除了可以保证车辆的刚性更高之外还可以确保驾驶者的安全性。
引擎的部分，Agya GR-Sport 印尼版本在泰国采用的是1.2L的三缸自然进气引擎，引擎的代号为 WA-VE ，这个引擎是为了 DNGA 平台全新开发的引擎，匹配 D-CVT 变速箱或者是5速手排，最大马力表现为88 PS，峰值扭力113 Nm，虽然说看起来不怎么样，但是因为手排变速箱关系加上车身重量低于1,000公斤，因此实际上表现还是可以的。
虽然说我国肯定不会有这个版本，但是因为两者的零件是共享的，因此如果你是 Axia 车主的话你可以从印尼市场进口这些零件进行改装，虽然说引擎可能比较难进行升级，但是操控表现能够进一步加强会更加不错呢！
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