Mazda CX-90 获得 IIHS TOP SAFETY PICK+ 认证，超安全的日系豪华 SUV。
近日美国（Insurance Institute For Highway Safety，IIHS）就拿了 Mazda CX-90 这款旗舰 SUV 去进行碰撞测试，而毫无意外的，它成功获得最高等级的 Top Safety Picks+ 认证，可见它出色安全性成功获得专业机构认可。
IIHS 的碰撞测试一向来都是出了名的严格，而在最新 2023 年的标准中，要想获得最高等级的 TOP SAFETY PICK+ 认证，必须要在基本的四大测试项目中获得最高等级 Good 的评价其中包括主驾驶一侧偏撞、副驾驶一侧偏撞、正面碰撞及侧面碰撞，同时要在对行人的前方撞击预警中获得最高等级 Advanced 的评价及全车系头灯组最少获得 Acceptable 等级的评价。
这一次 CX-90 的碰撞测试几乎是在每个项目都取得了满分的成绩，只不过在头灯组的部分，由于部分等级车子仅配备带 Projector 的 LED 头灯组，导致了左侧的能见度不足，因此在 IIHS 的标准中只能获得 Acceptable 等级的评价，不过如果是在配备远近光灯自动切换的顶配车型中，就能获得 Good 的最高评价。
简单和大家回顾一下这款车，它是原厂基于后轮驱动平台打造的全新旗舰 SUV 车型，它的定位是中大型三排座 SUV 车型，对手就瞄准了 BMW 和 Mercedes-Benz 等一众豪华品牌的同级车型。它的外观走的是高贵典雅又不失运动风的设计风格，整体线条圆润饱满，加上镀铬饰条和大尺寸多幅式轮圈的点缀，很好地凸显了它的豪华氛围。
至于它的内饰就延续了原厂高质感的传统，可以看到有多种不同的材质拼接打造，包括了皮革、织布和木纹饰板，除了质感外，它也配备了 10.25 寸全液晶仪表和 12.3 寸中控触屏主机，还有抬头显示器，对于科技感的营造也没有落下，其余细节就包括了造型小巧的电子排挡杆，带有通风和加热的 Nappa 真皮座椅，Bose 高级音响和第二排有两张独立的座椅，同时它也照顾到第三排乘客的需求，在第三排也设置了冷气出风口、 Type C 充电口等等舒适性配备。
在动力上它用上了原厂最新的动力配置，也就是 3.3L e-Skyactiv G 直列六缸涡轮增压引擎，可输出 340 Hp + 500 Nm， 另外它还有 2.5L e-Skyactiv PHEV 插电式混合动力引擎，综合输出可达 323 Hp + 500 Nm，通过 17.8 kWh 电池组可以支援最远 63 km 的纯电续航，而且 i-Activ AWD 全轮驱动系统和 Kinematic Posture Control（KPC）运动姿态控制技术也是标配，在动力上也尽显它的旗舰定位。
那为了给 CX-90 让路，原厂早前就决定停产原本的旗舰 CX-9，而大马是除了北美之外少数有贩售 CX-9 的市场，因此在 CX-9 停产之后，未来 Bermaz Auto 会不会考虑把 CX-90 带进我国贩售呢？值得我们期待。
消息来源：IIHS
图片翻摄：Carbuzz
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