Mercedes-AMG C43 现身大马测试：或将成为首款 CKD 本地组装的“一人一机” AMG 性能车。
近日就有网友拍到全新一代的 Mercedes-AMG C43 在我国的路上挂着测试牌照进行测试的谍照，而如果参照上一代在我国 CKD 来看的话，这款车或将有望成为第一款在大马 CKD 本地组装的“一人一机” AMG 性能车。
全新一代 C43 是在去年 4 月份全球首发的，而时隔一年原厂却还未在我国发布这款车，而近日在原厂位于彭亨州 Pekan 的工厂附近，这款车就有被拍到挂着测试牌照正在路上进行道路测试，预计原厂是正在为把这款车带到我国来进行 CKD 本地组装做准备，而它将是第一款在我国进行 CKD 的“一人一机” AMG 性能车，这是因为上一代的 C43 和现款的 A35 虽然都有在本地组装，但是其实他们都不是搭载一人一机的引擎，而新一代 C43 使用的就是有一人一机代号 M139 的 2.0L 四缸涡轮增压引擎。
那和大家回顾一下这款车，在外观的部分，这款车和目前的 W206 C-Class 大致上是一样的，只不过新车换上了 AMG 家族式的 Panamericana 水箱护罩，还有更为运动化的保险杠设计以及双边四出的排气管，让它整体看起来更为运动化，而在车侧还有 TURBO ELECTRIFIED 字样，代表它有着来自 F1 的电子涡轮增压器技术加持。
来到内饰就基本上还是 C-Class 的设计语言，最明显的 12.3 寸悬浮式全液晶仪表和 11.9 寸触屏主机还是能在这台车内看到，不过原厂还是为它加入了 AMG 专属的设计，包括赛车桶椅，带有旋钮控制的方向盘，红色车内缝线和碳钎维的饰板无一不在诠释着这辆车的性能。而和其他较高级的 AMG 车款一样，方向盘的旋钮能让你调整悬吊软硬，切换驾驶模式等等。
引擎的部分，这款车换上了代号 M139l（l 代表是纵置引擎）的 2.0L 涡轮增压引擎以及 48V 轻度混合动力系统，它有着来自于 F1 技术的电子涡轮增压器，能够在涡轮增压器还没有被废气推动前提供动力，有效减低涡轮迟滞 Turbo Lag 的现象。这具引擎最大马力表现 402 Hp，峰值扭力表现 500 Nm，搭配上 4Matic 四驱系统，让它的 0-100 km/h 加速只需约 4.6 秒，极速被电子限速锁定在 250 km/h，不过如果选配性能套件的话，能将极速提升至 265 km/h，另外全新升级的 4Matic 四驱系统还能让前后轮胎的动力输出达到最高的前轮 31%，后轮 69%，因此相信这款车在操控表现上面将会更出色。
而在悬吊部分，这款车搭载了 AMG RIDE CONTROL 的自适应悬吊，能够根据驾驶模式的不同，自动切换悬吊的软硬和支撑性，确保这款车能兼顾日常驾驶和车主下赛道的需要。另外，原厂也为这款车标配了后轮转向功能，能让后轮支援最大 2.5° 的转向，让你高速过弯时，车子的动态更稳定，同时帮助提升车子的操控性。
最后，当然由于这款车搭载的是著名的 “One Man One Engine 一人一机”，因此预计引擎应该是直接在德国组装完成后才进口至我国装车，而上一代 C43（小改款）在 2018 年导入我国贩售时，当时开价 RM 421,888 起，那大家觉得新一代要卖多少钱呢？你又会不会期待这个本地组装的“一人一机”呢？
图片翻摄：Fauzi Oslaini，Tekan Minyak
2023 Mercedes-AMG C43 图集：
