李春荣确认 Proton SS11（S50）将在近期正式发布，预计最快 9 月开放预订。
渲染图
近日在一场活动中宝腾 CEO 李春荣博士就大方公开表示原厂正在为 Proton SS11（传闻中的 S50）做着上市前的准备工作，也就是说这款全新的四门房车很快就要和我们见面了，而根据之前的一些消息，预计新车最快 9 月份会开放预订，值得我们期待。
图为帝豪
根据 CEO 李春荣博士的说法，他们家内部代号 SS11 的四门房车将在近期内正式和我们见面，因为他们的团队已经在准备着一些上市前的工作，那相信关注车坛的朋友都知道李博士说的 SS11 这款车也就是外界盛传的 Proton S50（未获原厂确认的名称）。
图为帝豪
简单和大家回顾一下这款车，它的原型来自吉利帝豪，它和 X50 一样是基于 BMA 平台打造，而它的车身尺码比 B-Segment 大，但是小于 C-Segment，在空间的部分，这款车和 Proton Preve 的车身尺码还是蛮接近的，因此基本上可以被看作为 Preve 的接班人，不过关于这款车的最大卖点并不是空间，而是质感以及配备，就如同 X50 一样。
- Preve：4,543 mm X 1,786 mm X 1,524 mm，轴距 2,650 mm
- 帝豪（S50 原型）：4,638 mm X 1,820 X 1,460 mm，轴距 2,650 mm
图为帝豪
图为帝豪
图为帝豪
那在内装部分，根据我们得到的消息，原厂在这款车上采用的做法和 X50 是一样的，也就是基本轮廓会和帝豪 一样，但是在配置上会有所调节，例如说中国的帝豪是有电动座椅调整的，但是马来西亚版本则是没有了电动座椅调整，但是其余的细节如氛围灯等等都会获得保留（大马版 X50 是没有氛围灯的，但是缤越有），不过你千万不要因为这样就小看这款车，因为根据中国媒体的实拍这款车内装质感还是超越同级的，这一点应该可以满足视觉系消费者的需求。
至于引擎的部分，一开始传闻表示这款车将会使用 X50 上那一具代号 JLH-3G15TD 的 1.5L 涡轮增压引擎，并且会像 X50 一样分为 MPI Turbo 和 TGDI 两个版本，其中 MPI Turbo 最大马力为 148 Hp，峰值扭力 226 Nm，至于 TGDI 版本则是为 174 Hp，峰值扭力 255 Nm，另外有消息指出也会搭载 X90 同款的 1.5L Turbo 引擎 + 48V 轻度混合动力系统，最大马力表现 187 Hp（190 PS），峰值扭力表现 300 Nm，而且还有传闻指出可能搭载吉利帝豪同款代号 JLC-4G15B 的 1.5L 自然进气引擎，最大马力表现 112 Hp，峰值扭力表现 147 Nm，至于到底是哪一具引擎，则要等待原厂正式发布时才能确认了。
那这款车早前在我国进行了多次道路测试，而在最新的谍照中已经可以看到是右驾的车型，另外部分测试车也被拍到在大镜上有着 ADAS 先进主动安全配备的传感器，因此预计这款车会有和 X90 一样搭载最新的 Level2+ 半自动驾驶辅助系统，功能可能包括了带 Stop & Go 的主动式定速巡航、车侧盲点侦测、倒车盲点侦测、车道维持系统、车道偏离警示、前方撞击预警、自动紧急刹车等等。
最后，目前我们还没有收到原厂的邀请去抢先预览这款车，不过想来 CEO 都透露了这款车会在近期发布，相信也快了，而根据我们得到的消息，这款车最快会在 9 月份开放预订，也就是说我们可能再过两个月就可以看到这款车的真实面貌了。
图片翻摄：吉利官网，FUNTASTICKO.NET
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