Toyota 与广汽集团合作开发新一代内燃机引擎、排放成功下降90%！
内燃机是否还是有发展空间？最近 Toyota 和中国的广汽集团就一起给出了答案，他们最近公布了合作开发的新2.0L引擎，这具引擎最大的特点就是不是燃烧汽油而是燃烧液氨，不仅在动力部分和一般的汽油引擎差不多，重点是排放降低了90%！
目前在内燃机燃料的部分已经有几种替代方案，其中包括了合成染料（e-Fuel）以及液态氢，这两种替代燃料可以无缝衔接现在所有的内燃机引擎，至于碳排放则是可以降低90%以上，但是问题在于生产价格高昂而且产能有限，因此段时间内美玉办法大面积的普及，因此在最近丰田联合了中国的汽车制造商广汽找到了另外一种替代方案，也就是液氨。
液氨的密度是为汽油的一半，但是它拥有一个问题就是很难被完整地燃烧，但是广汽和丰田的工程师目前宣布成功攻克了这个问题，同时并且开发了一具专门采用液氨作为燃料的2.0L引擎，最大马力为161 Hp，这样的输出和一般的汽油内燃机引擎差不多，不过优势在于液氨在燃烧的时候不会排放有害气体如碳、碳氢化合物或二氧化碳。因此对比汽油机的话碳排放可以直接下降90%以上。
但是液氨也是有其问题所在，例如说人体接触浓度过高的液氨可能会有生命危险，另外如果不是高压缩比引擎液氨也会排放出大量的氮气，因此这具引擎是否会量产？还有待双方的公布。
消息来源：carscoops.com
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