Toyota 将持续投入到赛车运动中，并会将赛车基因融入到打造下一代新车上。

Toyota 将持续投入到赛车运动中，并会将赛车基因融入到打造下一代新车上。

Toyota 一直以来都致力于在全球范围发展和参与赛车运动，因为他们认为通过在赛车上获得验证的新技术并下放到民用车上，可以让他们学会制作出更好的车，为开发新一代车型提供了重要的帮助，并且通过赛车可以为品牌打造出更具有激情的车款，让他们生产的车可以满足各种不同消费者的需求。

早在 1957 年开始，原厂已经连续 66 年都参与到全球各地大大小小的赛车运动中，并且他们不断通过赛车上开发的新技术，让到他们可以开发出更加出色耐用，并且富有驾驶乐趣的车款，而且原厂更是在 2007 年时把旗下所有的赛车活动整合在 GAZOO Racing 品牌下，同时也带来了多款由这个品牌开发的 GR 性能车款。

另外在全球 GAZZO Racing 赛车品牌的旗帜下，UMW Toyota Motor 在 2017 年就正式在大马开启了 Toyota GAZOO Racing Festival 和 GR Vios Challenge 的赛事，截至目前这个比赛已经连续举办了六个赛季，为原厂塑造了一个具有活力和激情的品牌形象，而且他们也是目前大马唯一一家活跃投资于赛车运动及线上赛车比赛 eRacing 的厂商，和 Toyota GAZOO Racing Festival 及 GR Vios Challenge 的实体赛事一样，他们的线上赛事 GR GT Cup Championship 已经进行到了第六季，并且也持续获得各位电竞及赛车爱好者的追捧和参与，

通过在赛车运动上投入所带来在消费者心中的性能形象，也帮助原厂顺利在大马推出了多款 GR 和 GR-Sport 车型，包括了 GR Yaris、GR Supra、GR Corolla、GR86、Vios GR-Sport、Corolla Cross GR-Sport 和 Hilux GR-Sport 等让本地车迷感到兴奋的车型，另外赛车运动也可以让原厂和更年轻的消费者产生联系，虽然他们暂时可能还负担不起正宗的 GR 性能车型，但是可以先通过购买 GR-Sport 车型体验到出色的驾驶乐趣，并且为了更好地销售和为这些性能车款提供售后服务，原厂还在全马各地都有设立了 GR Garages 的销售展示厅，而大马也是日本之外第一个拥有 GR Garages 的国家，显示出原厂对于大马市场的看重。

除此之外赛车运动也帮助原厂旗下的经销商和合作伙伴们提供了一个他们表达对品牌的热情和支持的方式之一，因为他们很多的经销商伙伴都有在投资发展自家的车队和车手，通过赛车运动让他们和传统的经销商有所区别，而且结合这六个赛季的比赛，Toyota GAZOO Racing Festival 和 GR Vios Challenge 赛事一共吸引了高达 18,000,000 观众到现场和在线上观赛，这也让原厂不仅在汽车爱好者中享有一定知名度，更可以进一步让大众知道原厂在赛车中强悍的实力。

另外通过 Toyota GAZOO Racing Festival 不仅大力推广赛车运动，还可以让潜在的买家看到车子在比赛的极限状态下的操控潜能，并且还可以通过展示和试驾让大众更加了解原厂旗下其他的车款，深入了解其中的性能和驾驶乐趣，通过原厂在赛事上的投入，也进一步巩固了他们作为全马第一大非国产品牌的地位，而这放眼全球市场，也是原厂持续成为全球最大汽车厂商的重要战略。

其实买车/卖车的业务并不只是单单的定价和为客户提供的价值而已，因为消费者更倾向于选购传统但又具有吸引力，同时是他们喜欢又可以得到他们认可的品牌，而赛车运动正好可以为原厂旗下的车款注入让人兴奋及感受到激情的基因，这是在原厂在为车子内置了最新技术、安全和舒适等优点下对旗下车款再带来的额外特点，同时赛车运动也让原厂在发展可再生能源，比如电气化和氢能源等时提供了一个测试的平台。

最后，品牌形象建设是一个漫长的过程，因为影响力并不少一朝一夕就能建成，必须要从品牌知名度慢慢在消费者心中升级成品牌忠诚度，而赛车运动正好是一个建设形象的绝佳平台，并且未来赛车运动将会继续在原厂全球战略中占据重要地位，而且随着更多的 GR 和 GR-Sport 车型推出，未来改装零件、配件等等都更容易获得，也能让品牌在满足大部分人需求的同时为其他小部分追求独特的消费者提供服务。