Proton S50 再度现身：传闻或不搭载 1.5L Turbo 引擎而是使用帝豪同款 1.5L 自吸引擎。

by Soon — June 1, 2023

渲染图图片翻摄：idiyaz.cg

近日本地媒体再次抓获 Proton S50 现身大马进行道路测试的照片，不过由于这款车的测试牌照和之前现身的不同，因此他们就根据传闻猜测这很可能是原厂正在为这款车测试吉利帝豪同款的 1.5L 自然进气引擎，它真的会放弃涡轮引擎改用价格更低的自吸引擎来压低售价吗？

在之前宝腾 X90 的预览会上，原厂 CEO 李春荣博士就跟我们确认了今年他们还有一款新车即将发布，而近期原厂的 Proton S50 （开发代号为 SS11）就不断被拍到正在进行道路测试，像是上一次被拍到时就让我们看到大镜上有 ADAS 先进主动安全配备的传感器，因此它可能配备和 X90 同款的 Level 2+ 半自动驾驶辅助系统，而这一次的测试车预计已经换上和刚发布的 X90 一样的 Infinite Weave 家族式水箱护罩设计，不过就有人注意到的这款车和之前几次现身测试的车子的商用牌照并不一样（之前是 B 3611 A，而这次现身的是 B 3610 A）。

图为帝豪

其中本地媒体在报道中就表示有传闻指出它将会使用中国吉利帝豪同款代号 JLC-4G15B 的 1.5L 自然进气引擎，最大马力表现 112 Hp，峰值扭力表现 147 Nm，不过小编认为可能性其实并不大，虽然在中国的成本比起涡轮增压引擎更低，但是如果原厂需要在我国开设生产线的话，整体成本其实可能并不会比涡轮引擎降低多少，甚至就算不开生产线，从中国进口也可能很难拿到比较有竞争力的售价。

因此小编认为原厂可能会用回目前代号 JLH-3G15TD 的 1.5L 涡轮增压引擎，并且会像 X50 一样分为 MPI Turbo 和 TGDI 两个版本，其中 MPI Turbo 最大马力为 148 Hp，峰值扭力 226 Nm，至于 TGDI 版本则是为 174 Hp，峰值扭力 255 Nm，这样既能兼顾成本又有比较高动力输出，属于是厂商和消费者之间双赢的方案。