代步车推荐：2019 Perodua Axia, 耐用、省油又省钱的二手车，只要 RM 25,999 起就能买到。

代步车推荐：2019 Perodua Axia, 耐用、省油又省钱的二手车，只要 RM 25,999 起就能买到。

新一代 Perodua Axia 的售价或许对刚毕业/只是想买一辆代步车的人群高了一点，那要是你预算不够的话，其实也可以看看上一代的 Axia，目前它在二手市场只要不到 RM 16,000 就能找到，而如果你是要有先进主动安全配备，2019 年改款的 AV 车型就要 RM 33,000 左右才能买到。

目前 2014 年的 Axia 在二手市场上最低只要不到 RM 16,000 就能买到了，只不过是 5 速手排的车型，因此对于你的驾驶技术有一定的要求，如果你是要 4AT 自排变速箱的车型，普遍上要 RM 21,000 左右会有比较多车源可选，但小编比较推荐大家选择 2019 年小改款后的车型，虽然最低要价从 RM 25,999 起（G 车型），因为这次小改款后的安全配备比较丰富，还有先进主动安全配备，安全性会更好一点。

在外观上，2019 款车型并不像刚发布时那么“复古”，因为当时原厂为它加入了新的空力套件，同时在后保险杠和尾灯组的部分也有稍微不同的设计，让它更符合当时的审美，而且只要你粘了符合规格的黑色 Tinted 隔热膜，就能让它看起来相当帅气，另外这一次的改款用的是 13 – 15 寸的轮胎（STYLE 车型 15 寸），因此只要不是买到 STYLE 车型，后期更换轮胎的费用也不会太高。

至于在内饰的部分，这款车全车系都是 Fabric 织布座椅，同时也没有太多 Fancy 的功能，整个内装都是偏向实用性的，包括了多功能方向盘，带小尺寸数位化显示屏的仪表，小尺寸的触屏主机，虽然没有 Apple CarPlay 和 Android Auto 等等的功能，但是它支援 MirrorLink 投屏功能，可以讲电话荧幕投屏到主机中，不管它的高配车型还有 Push Start Button 引擎启动键和 Reverse Camera 倒车摄像头，对于对自己泊车技术不是那么有信心的人，这绝对是加分项，而且还设有挂钩的设计，可以方便你挂东西，算是额外提供了更多的空间。

动力部分，这款车搭载的是代号 1KR-VE 的 1.0L Dual VVT-i 自然进气引擎配 4AT 自排变速箱，最大马力表现 67 Hp，峰值扭力表现 91 Nm（2017 小改款前为 66 Hp/90 Nm），当年的官方油耗是 21.6 km/L，根据我们之前拿试驾车的经验，在 4 天时间里面，在多数是市区驾驶，周末跑一下 Highway 的情况下，我们得到的实际油耗是 11.5 km/L，只不过当时那辆车还没有过磨合期，因此会比较耗油，不过相信真实油耗应该不会那么“恐怖”，毕竟当时试驾的小编的黄金右脚很重一下，而且它的保养费用也不会太贵，根据原厂公布的前 100,000 km 的保养，他们需要你每半年/10,000 km 为车子进行一次保养，基本上每次保养的费用都是在 RM 250 左右，并不会太难负担。

那我们主要推荐 2019 年小改款后车型的原因是安全配备，因为当时除了最入门的 E 车型（手排）外，都标配了 ABS 防刹车锁止系统和 EBD 电子刹车分配系统，同时在 Gxtra、SE、AV 和 Style 车型上还有 VSC 循迹防滑系统，而且在 Advanced 车型上更是有 ASA 2.0 安全辅助系统，有着包括前方撞击预警、自动紧急刹车、行人侦测功能和踏板误操作控制，安全性在当时几乎是同级最出色的了。

最后，其实不管你是买到哪一款车型，其实它都是主打皮实耐用，加上保养又便宜，其实相当适合那些预算不高，但同时又需要一辆车代步的人群，那你们觉得买 Axia 值得吗？

Perodua Axia 前 100,000 km 保养费用：

10,000 km：RM 156.20

20,000 km：RM 263.83

30,000 km：RM 224.92

40,000 km：RM 520.55（原厂建议每 40,000 km 进行轮胎 Alignment，Balancing 和 Rotation，需要额外多付 RM 49）

50,000 km：RM 199.24

60,000 km：RM 288.03

70,000 km：RM 199.24

80,000 km：RM 520.55（原厂建议每 40,000 km 进行轮胎 Alignment，Balancing 和 Rotation，需要额外多付 RM 49）

90,000 km：RM 224.92

100,000 km：RM 263.83

2019 Perodua Axia Advance 图集：