为新社长圆梦，Toyota Celica 或将被复活，成为新社长上任后的第一个大作。
渲染图
在 Akio Toyoda 丰田章男宣布 Koji Sato 佐藤恒治将会接棒他成为公司社长后，日本媒体就有猜测新社长或有意重新复活 Toyota Celica 这款经典车款，毕竟他曾经说过复活这款车是他的人生梦想，加上升任会长的丰田章男的支持，这款车或许就是他上任后的第一个大作。
佐藤横治
在 4 月 1 日后，丰田集团正式从 Akio Toyoda 丰田章男时代过渡到 Koji Sato 佐藤横治的时代，交由这位原 Lexus 和 Gazoo Racing 部门主管成为社长带领公司，而由于任命早在 1 月份就公布，因此这段期间日本媒体纷纷 Toyota Celica 这款车或许有机会在新社长的带领下重新复活，毕竟新任社长在之前就有说过复活这款车是他人生中的梦想。
Celica 这款车自 1970 年代第一代车型发布以来就一直成为原厂的代表作，甚至之后化身为拉力赛车征战 WRC 拉力赛赛场，但是直到 2000 年代开始，由于原厂更注重于发展家庭车，对于这类跑车/性能车的投入就减少了，因此一直到 2006 年第七代车型后，就没有继任车型的出现，让它和 Supra 以及 MR2 等经典车款一样面临停产的命运。
图为 GR Yaris
不过自从丰田章男在 2009 年开始成为社长后，由于他对于赛车的热爱，因此在他的带领下，原厂就通过旗下 Gazoo Racing 部门成功以 GR Supra 之名复活了当年那款被称之为牛魔王的跑车，并且还带来了 GR Yaris，GR Corolla 等极具驾驶乐趣的车款，而这其中就少不了当时主管 Gazoo Racing 业务的佐藤恒治带领团队所作出的贡献，因此在性能车的开发上，佐藤横治可说是经验丰富了。
而且在今年 1 月份宣布交棒后的一次公开活动中，当时还身为社长的丰田章男就有被问到关于 Celica 的看法，他表示 Celica 一直活跃于 WRC 赛场上，而他认为这款车和 Corolla 以及 Yaris 对于拉力车迷都有很大的意义，那曾经原厂一度停产了这类车型，但是之后他们也开始复活了部分车款，而他希望未来在新社长的带领下，让他对于拥有一辆新的 Celica 抱有那么一丝丝的希望，而且其实早在 2021 年年初原厂就已经在美国申请了 Toyota Celica 的商标，当时就被猜测会复活这款车，但是直到目前这款车都还没有发布。
最后，虽然原厂目前没有正式公布复活这款车的计划，但是新社长有想要复活这款车的想法还是相当值得我们期待的，那我们就一起期待他们为我们带来什么惊喜吧。
