2023 Proton X90 实拍：190 PS/300 Nm的7座SUV，预计售价比 X70 更高！
在不久前原厂正式开始 2023 Proton X90 的预览活动，在这一次我们可以近距离的接触到这款车，其中有很多的细节可以跟大家分享，其中就包括了车辆的触屏主机、车辆的乘坐空间等等，而据悉这款车也会在2023年5月份左右正式公布其售价！
X90 实际上和吉利的豪越是双胞胎车型，但是车辆在很多细节上面都有所不同，外观设计上面看起来类似，但是 X90 的水箱护罩、头灯组设计都不一样，其中水箱护罩据原厂信息来说是全新的家族设计，未来的新车也会采用类似的风格，接下来就是头灯组的内部细节也不一样，但是远近光灯自动调节等等细节还是一样的。
根据中国官网的数据，豪越的车身尺码为4,835 X 1,900 X 1,780，轴距为2,815 mm，这个车身尺码比起 Proton X70 还要更大一些。除此之外这款车的后悬吊设计为 Multilink （独立式悬吊），在中国版本的豪越为 Torsion Beam （非独立悬吊），只有新款的豪越L同样为独立悬吊（豪越和豪越L定位不一样，是两款独立的车型）。
内装的部分，新车在重要的硬体部分进行升级，中央的触屏主机在处理器和记忆体部分都获得加强，虽然原厂没有透露处理器，在实际使用下6+64 GB更大的记忆体下车辆的系统比起之前的车款还要流畅不少，另外全新的 Atlas OS 也增加了名为 A-Store 的 APP ，你可以通过这个里来下载一部分的软件，但是因为车辆尚未联网加上系统还未上线，因此我们不晓得里面的软件有哪些，不过可以肯定的是在上市的时候系统一定会完善。
另外，全新的数位化仪表也带来更好的感官，虽然没有 X70 以及 X50 般炫目，但是更为简洁的界面让整体的视觉效果更好，内容信息也更为丰富，比较可惜的是反光问题没有办法获得解决。
全新的 X90 拥有2+3+2以及2+2+2的座椅设计，只有最顶级的 Flagship 车型提供2+2+2的座椅设计，而这个座椅设计也是我们熟悉的 Pilot Seat ，另外车辆后排具备独立、可调整的冷气出风口，并且在三排座椅都有出风口以及 USB ，确保了舒适性以及便利度，最值得提到的是车辆的第三排是可以容纳大人的，这点值得称赞。
安全配备的部分，新车具备了 Level 2 + 半自动驾驶辅助系统，之所以有一个 Plus 就是代表着系统有着进一步的优化，其中镜头+雷达整合在一起实现更高精度的侦测，碰撞预警从原本的侦测汽车变成可政策2轮机动车和行人，侦测的速度也会更快。至于我们熟悉的 ACC 主动式定速巡航（带 Stop & Go）、车道偏离警示、车道维持辅助、远近光灯自动调节以及自动紧急刹车都会是车系的标准配备。
引擎的部分，新车采用了1.5L的涡轮增压引擎，最大马力为177 PS/174 Hp，峰值扭力255 Nm，在匹配了48V轻度混合动力系统的电机之后最大马力达到190 PS/187 Hp，峰值扭力300 Nm，同样匹配 7速双离合器变速箱，48V系统的发电机为 BSG （Belt-driven Starter Generator），主要是以皮带驱动来进行发电。根据官方数据这款车的油耗为6.8L/100 km，比起采用同样引擎但没有48V系统的 X70 好上15%（7.8L/100 km）。
新车预计会在2023年5月（开斋节之后）发布。
2023 Proton X90
