Electric Vehicle 难发展的最大原因！调查显示：电车太贵了，普通人买不起。
示意图
全球都在推动 Electric Vehicle 的发展以帮助降低碳排放，起到保护地球的作用，但是近日根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的调查，因为电动车太贵了，导致了很多普通人买不起，因此普及化的步伐缓慢，所以他们呼吁相关单位要推出更多的激励措施，帮助推动电动车的发展。
示意图
根据 European Automobile Manufacturers’ Association 欧洲汽车制造商协会（ACEA）近日公布的一份调查报告，由于电动车太贵了，因此在很多平均收入更低的国家，大多数欧洲人其实负担不起一辆电动车，导致了电动车在这些市场的普及化程度不如预期。
从他们公布的数据中看，虽然电动车的销售占比在欧盟成员国内达到了 21.6%，但是其实在超过一半以上的成员国内，电动车的占比却只有 9% 甚至更低，而这主要是集中在以中欧、东欧和南欧国家为主，他们的人均年收入只有 13,000 欧元（约 RM 63,210）而已，但是相对来说，在电动车占比最高的 5 个国家中，基本上人均年收入都超过了 32,000 欧元（约 RM 155,596），而这些国家主要是更发达的北欧和西欧国家，其中电动车销售占比有 56.1%，是欧盟中最高的瑞典，他们的平均年收入是 35,486 欧元（约 RM 172,546），对比起电动车销售占比仅有 3.7%，是全欧盟成员国中最低的斯洛伐克，人均收入只有 10,985 欧元（约 RM 53,413），对比起来的话有着很大的差距。
示意图
虽然电动车是解决碳排放的方法之一，但是 ACEA 建议欧洲的政策制定者要推出更多的激励措施，同时基础措施的布置也需要跟上，包括了建立更多的充电站，才能帮助提振电动车的销量，为欧洲达成清零碳排放的目标，不过需要特别注意的是，他们的这份统计数据除了一般我们认为的电动车外，还包括了使用汽油/柴油的 PHEV 插电式混合动力电动车。
示意图
那这个调查虽然是针对欧洲市场做的，但是反观全球市场，甚至是我国其实也很受用，就以我国为例，我们的汽车消费主力都是在 RM 130,000 及以下的车款，而目前最便宜的电动车 Ora Good Cat 欧拉好猫的售价是 RM 139,800，基本上比起我们普通人的汽车消费主力有着接近 RM 10,000 的差距，加上相关的基础建设（充电）虽然是有在慢慢增加，但对比起油站其实还是相对较少的，因此也导致了电动车的在我国的发展步伐较为缓慢。
图片翻摄：Business Insider
BMW iX 图集：
