Toyota Agya GR Sport 印尼售价近 RM 74,000，带来更好看外观和出色操控，但依然没有 ADAS。
Perodua Axia 的双生车型 Toyota Agya 近日正式在印尼市场公布售价，其中最受关注的 GR Sport 车型带来了外观与内饰的改进，也有更好的操控表现，但在没有标配 ADAS 先进安全配备下，在当地却要开价近 RM 74,000 起，你还觉得 Axia 贵吗？
随着新一代 Axia 在我国开卖了一段时间，近日它的双生兄弟车型也正是在印尼公布售价及上市，最便宜的车型的起步价是 1.679 亿印尼盾（RM 48,946）起，而至于最顶配车型的售价直接却来到了 2.535 亿印尼盾（RM 73,901）起，而且还是在没有配备任何 ADAS 先进主动安全配备的情况下，不得不说价格差距十分之大。
首先要告诉大家的是，Agya 和 Axia 最大的差别其实是引擎，不同于我国使用 1.0L 自然进气引擎，印尼市场直接取消了上一代的 1.2L Dual VVT-i 引擎，换上了 Raize 同款代号 WA-VE 的 1.2L 自然进气引擎，有着最大马力表现 87 Hp，峰值扭力表现 113 Nm，对比起 Axia 的动力强了不少，只是他们的入门车型是有提供 5MT 手排变速箱的选项，并不是只有 D-CVT 这一单一选项而已。
那我们直接来看这一次最贵的 GR Sport 车型，这款车在外观上导入了 GR 空力套件，包括了前唇，侧裙，尾翼和后扰流器，同时有黑色的水箱护罩和车顶，并且使用 15 寸轮圈（Axia 全系 14 寸），并且原厂换了更运动化的悬吊调教，可以带来更出色的操控表现，而在内饰的部分也只有这个车型有 7 寸数位化仪表，同时它还有 GR 多功能方向盘，座椅上有 GR 徽章，8 寸中控触屏主机（Axia 9 寸）有 GR 开机画面，并且多了一点红色缝线点缀，而且还有 Paddle Shift 换挡拨片（非 GR Sport 车型也有）及手机无线充电面板，舒适性配置更加丰富，但是印尼全系车型却只有基本的被动安全配备，连 AEB 自动紧急刹车都没有。
最后，小编想说之所以会有这样的差异，除了税务政策不同外，其实也能看出两国消费者的侧重点是不一样，我国更注重实用性的配备，比如 LED 头灯，ADAS 安全配备，而不是比较华而不实的空力套件，再加上有些配备我们的使用率并不高，比如换挡拨片和无线充电，比较有多少个买 Axia 的消费者是使用支援无线充电的手机，而相信大家都知道印尼的塞车是很恐怖的，如果给你自动紧急刹车，基本上 Motor 塞进来就会触发，在车龙里这样不仅不会更安全，还可能害你被别人追尾，不过无论如何，大家看完印尼的过后，还会觉得 Axia 卖你 RM 49,500 贵吗？
图片翻摄：Autos.id，Toyota Indonesia
2023 Toyota Agya GR Sport 图集：
