最大马力 313 Hp！Mercedes-Benz GLC 大改款预计最快今年登陆大马，将有多种动力配置可选。
Mercedes-Benz GLC 大改款目前已经全球各个市场陆续上市，并且有多种引擎配置可选，其中 PHEV 车型有 313Hp 马力，但官方油耗低至 0.6-0.8L/100km 而已，那它作为 MBM 的重点车款，预计新一代车型最快将在今年内登陆我国市场。
随着新一代的 GLC 在去年 6 月份迎来全球首发后，目前这款车已经在几个市场率先上市，而根据外国媒体的试驾分享，他们都给予这款车相当正面的评价，因为不管在空间表现，舒适性和操控性上这款车都有着更加出色的表现。
首先是外观部分，新一代车型选用了更为豪华稳重的设计，但又不失运动感，前脸的水箱护罩设计相较前代显得更大了一点，同时三芒星奔驰 Logo 被一条刀片式的横条贯穿，加上新设计的头灯组和更运动化的保险杠设计，整体造型相当亮眼，而车侧主要是把后视镜从 A 柱被移至车门上，根据工程师说法，这是经过空气动力学考量，能有效降低高速行驶时传进车内的风声，带来更宁静的乘坐表现，加上车身线条改变，让它的风阻系数从 0.31 cd 降至 0.29 cd，至于车尾，奔驰家族化设计深入人心，和 C-Class 很相似的尾灯组设计，同时它的下方保留了双边单出排气管设计，能在电动车流行的时代一眼看出不同。
内饰方面，新一代车型是原厂旗下首款用上了最新的内饰设计语言的 SUV 车型，也就是 C-Class 上那一套，它有着 12.3 寸全液晶仪表和 11.9 寸中控触屏主机，加上奔驰必备的 64 色氛围灯设计，为整个内饰带来非常出色的科技氛围，并且作为豪华 SUV 中的一辆代表车款，它的内饰氛围和质感的营造也相当出色，除此之外它也带有指纹识别功能，它能分别记录不同驾驶者的座椅，空调和氛围灯等个性化设置，一上车就带给你满满专属的仪式感。
那在国外这款车有着多种动力配置，其中最可能来到我国的就是 GLC200，GLC300 和 GLC300e，他们都是搭载一具 2.0L 涡轮增压引擎配 9G-Tronic 自排变速箱，只是调教和布局会有所不同，因为前两者为了符合各国更严苛的排放法规，原厂为它们都导入了 ISG 式的 MHEV 轻度混合动力系统，有额外 23 Hp + 200 Nm 的动力，但是主要是用来为车子的电力系统供电，以带来更出色的油耗及降低排放，至于后者则是 PHEV 插电式混合动力，除了有出色的油耗外，动力表现也相当出色。
在 GLC200 上面，它的 2.0L Turbo 引擎有着 204 Hp + 320 Nm 的动力输出，0 – 100 km/h 加速只需 7.8 秒，极速可达 221 km/h，官方油耗最低 7.3 L/100 km，而在 GLC300 的高功率引擎，则是 258 Hp + 400 Nm，0 – 100 km/h 加速 6.2 秒，极速 240 km/h，油耗低至 7.4 L/100 km，比较有看点的相信是 GLC300e 的插混车型，它由 2.0L 涡轮增压引擎（252 Hp/400 Nm）加上电动机（136 Hp/440 Nm）组成，系统综合输出 313 Hp + 550 Nm，0 – 100 km/h 加速仅需 6.7 秒，极速可达 218 km/h，纯电极速为 140 km/h，支援最远纯电续航达 130 km，官方公布的综合油耗低至 0.6 – 0.8 L/100 km 而已，可以说是这款车节能减碳的最佳代表了。
最后，GLC 作为 Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在我国的主力车型，相信在今年内就会以 CKD 的方式登陆我国贩售，只是生产线的设立需要时间，因此原厂或许采取和 C-Class 一样的策略，前期先 CBU 来到我国贩售，后期再发布 CKD 车型，那各位老板们，你们期待这款车的到来吗？
图片翻摄：Mercedes-Benz Media UK，Mercedes-Benz Media UK，Stuff
Mercedes-Benz GLC300e 图集：
