Perodua Axia D74A 开发史：历时3年、第二国产车主导开发，项目耗资5.46亿令吉
全新一代的 Perodua Axia （代号 D74A ）终于正式发布，在之前的产品预览上面原厂公布了这款车的开发过程，它是在2019年开始开发工作，前后历时三年，这一次也是第二国产车再一次主导研发工作的产品，前后总计耗资5.46亿令吉。
在这几年中，第二国产已经开始了高度的自主研发工作，像是 Bezza 和 Myvi 都是采用 Daihatsu 平台，自己研发，从 Ativa 开始第二国产车也和 Daihatsu 进行了更深度的工作，一直到 Alza / Avanza / Xenia 的研发上更是由第二国产车进行设计，可以看出他们是逐渐深入参与研发。（虽然很多人不会相信第二国产车参与研发）
至于在 Axia 上面则是由第二国产车进行主要的研发，大发进行协助，主要的研发工作是在日本以及印尼完成，但是间中因为疫情因素导致了开发工作的暂缓，最终在2022年年末研发工作完成，当中因为第二国产车主要研发工作的原因，这辆车有着很多更为适合本地的特性，例如说更能够吸震的悬吊（本地道路烂）、更大的尾厢空间（适合回乡以及balik kampung）以及本地市场淹水的路况等等。
为了配合 DNGA 平台的运用，原厂位于 Rawang 的工厂也进行了大幅度的升级，包括了研发、升级厂房等等费用总计为5.46亿令吉，算是不小的费用，至于上一代车型的研发费用则是为3亿多令吉，虽然开发成本较高，但是考虑到 Axia 的体量（上一代车型累计产量为582,728辆），所以新一代 Axia 要分担成本应该不难。
值得一提的是，Axia 在我国的月销售目标是5,700辆，基本上是比印尼市场还要高的销量。
2023 Perodua G
