Proton SS11 （ S50 ）右驾版本现身我国：预计2023年第三季后发布、搭1.5T涡轮增压引擎！
图片翻摄：Idiyaz Baharuddin
已经传闻很久的 Proton SS11 （预计会命名为 S50 ）最近频繁的在我国道路进行测试，最近 The Ajerul 也获得了一组谍照，而且正在本地测试的原型车已经是右驾车型，意味着车辆基本上已经准备就绪，预计这款 Preve 接班人将会在2023年第三季之后发布！
首先，吉利帝豪是一款采用 BMA （也就是 Proton X50 使用的平台）打造的车款，其车身尺码比 B-Segment 大，但是小于 C-Segment ，所以这款车在空间表现上是中规中矩（车身尺码：4,638 X 1,820 X 1,460 mm，轴距为2,650 mm）。不过关于这款车的最大卖点并不是空间，而是质感以及配备，就如同 X50 一样。
在空间的部分，这款车和 Proton Preve （4,543 mm X 1,786 mm X 1,524 mm，轴距2,650 mm）的车身尺码还是蛮接近的，因此基本上被看作为 Preve 的接班人。
内装部分，S50 采用的做法和 X50 是一样的：基本的轮廓和帝豪 一样，但是减少了一些配置，例如说中国的帝豪是有电动座椅调整的，但是马来西亚版本则是没有了电动座椅调整，但是其余的细节如气氛灯等等都会获得保留（大马版 X50 是没有气氛灯的，但是缤瑞有），不过你千万不要因为这样就小看这款车，因为根据中国媒体的实拍这款车内装质感还是超越同级的，这一点应该可以满足视觉系消费者的需求。
引擎的部分，虽然在中国市场的帝豪采用的是1.5L的自然进气引擎，但是在本地市场则是会升级成涡轮增压引擎，也就是我们熟悉的 X50 引擎配置，分为 MPI Turbo 以及 TGDI 两个车型。其中 MPI Turbo 最大马力为148 Hp，峰值扭力226 Nm，至于 TGDI 版本则是为174 Hp，峰值扭力255 Nm，两者均匹配 7速的 DCT 变速箱。
另外还有消息指出 Proton 会针对这款车推出 48 V 轻度混合动力版本以及纯电版本，48V 轻混版本马力更是会提升至190 Hp的境界。随着右驾版本的谍照已经现身本地市场，所以相信原厂在新车的开发已经完成，接下来就是进行道路测试了，所以相信这款车应该不会跳票，我们就拭目以待吧！
吉利帝豪第四代
