化身国际车型! Mazda CX-50 将会进军海外市场、未来或取代 CX-5 地位?

化身国际车型! Mazda CX-50 将会进军海外市场、未来或取代 CX-5 地位?

化身国际车型! Mazda CX-50 将会进军海外市场、未来或取代 CX-5 地位?

Mazda CX-50 原本是一款为美国开发的SUV车款,不过或许是因为这款车在海外很多消费者期待,因此最近根据中国媒体的消息这款车会在最近进军中国市场,这是它进军海外市场的第一步,相信未来这款车也会进军其他的海外市场,并且取代 CX-5 !

化身国际车型! Mazda CX-50 将会进军海外市场、未来或取代 CX-5 地位?

在外观设计方面,这款车看似和小改款的 CX-5 很类似,但是实际上我们可以看出这款车为了迎合北美消费者的户外运动需求因此采用了非常粗旷的设计风格,这主要是避免车辆在进行户外运动的时候刮花。另外我们可以看到车身采用了类宽体设计,让车辆的肌肉感很明显!而在尾灯的设计,则是和小改款的 CX-5 相似,所以这可能是未来马自达的家族设计了。

化身国际车型! Mazda CX-50 将会进军海外市场、未来或取代 CX-5 地位?

内装的部分,虽然采用了全新的家族化设计,但是实际上这款车还是拥有了非常多上一代 Mazda 车款的零部件,例如说数位化仪表、排档杆、冷气控制面板等等,不过整体来说这款车内装设计还是非常出色的!并且和粗旷的外观设计有着相呼应的设计。虽然目前为止我们没有详细的新车车身尺码数据,但是这款车是基于 CX-30 的平台打造,所以相信在空间表现会比起 CX-5 略好一些。

另外还有一个重点,就是这款车基于 Mazda3 以及 CX-30 的平台打造,不过整体还是进行了加强。这款车维持了前置前驱/前置全驱的设定,另外后悬吊升级了 Multilink ( Mazda3 以及 CX-30 为 Torsion Beam ),所以操控表现也会更为出色。

引擎的部分,入门版车型提供了2.5L的 Skyactiv-G 自然进气引擎,最大马力为187 Hp,峰值扭力252 Nm,另外原厂也提供了2.5L的 Skyactiv Turbo 引擎,最大马力为250 Hp,峰值扭力434 Nm,两者均匹配6速自排变速箱,并且具备了 i-Activ 全轮驱动系统 Mi-Drive 驾驶模式切换,模式包括了一般,运动以及越野,在一些情况下甚至还可以主动关闭循迹系统!让你在进行轻度越野的时候不会因为循迹系统而影响了表现。

目前这款车在美国的销售成绩还算不错,不过因为这款车的外观设计确实很出色所以不少国家都希望引进,根据中国媒体的消息这款车会在近期内登陆中国,成为了第三个发售这款车的国家。考虑到 CX-5 已经是廉颇老矣,相信未来会有更多国家引进这款车来取代 CX-5 ,所以本地应该是有机会的!

消息来源:汽车之家

图片翻摄:Netcarshow Mazda 官网

Mazda CX-50

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