Hyundai 计划为 EV 开发 DCT 双离合器变速箱！为驾驶者提供和燃油车一样的换挡感觉和引擎声浪！
Hyundai N 性能部门主管近期就透露了目前他们正在为旗下的高性能 Electric Vehicle 设计一套 DCT 双离合器变速箱，它可以通过模拟换挡的节奏以及引擎的声浪等方式，给到驾驶者如同燃油性能车一般的驾驶乐趣，非常值得期待！
根据外国媒体爆料，现代汽车正在为即将推出的 Ioniq 5 N 高性能电动车设计一套虚拟的 DCT 双离合器变速箱，这套名为 N e-shift 的虚拟变速箱，可以在电动车中模拟出和汽油版 N 车型上有着相当接近的换挡感觉，同时会模仿内燃机车款在换挡时的放炮声和转速的声音，而根据工程师们的研发进度，预计在 2023 年 4/5 月份就会完成开发工作。
根据 N 性能部门主管 Albert Biermann 的说法，他们的想法是打造出和 i30 N 中接近的换挡感觉和声音，希望为驾驶者提供和内燃机 N 车款相同的驾驶体验，虽然他承认在声音的模拟上是非常有挑战性的，尤其是 i30 N 上面那种炸裂般的声浪，不过他们依然会继续开发，以在未来推出的 Ioniq 5 N 电动车上提供给驾驶者更多的驾驶乐趣。
而且主管还表示，其实在 4/5 年前他们研发 Ioniq EV 概念车时就已经有了这个想法，当时他们就已经尝试在车内使用 Speaker 模拟出引擎声浪，不过那时他们觉得这还不够完美，因此就在车外也加入了 Speaker 来模拟声浪，之后他们才开始为这款车模拟换挡时的震动感，以让你有和 i30 N 一样的驾驶体验，不过现在 Ioniq 5 N 的开发还需要进行进一步的调节，之后他们也计划为它加入 Rev Limiter 转速限制，同时也会有几种不同的声浪供你选择。
据悉这个技术被称为 VGS（Virtual Grin Shift）模式，通过按下方向盘上的一个按钮，然后拉动拨片就可以进入这个虚拟的换挡模式，同时如果你不想使用的话就可再次通过拨片关闭，而他们目前在 RN22e 上面就是使用这种方式，另外未来可能也会允许车主直接通过 OTA 线上更新的方式来下载各种不同的引擎声浪，但这还处在与研发的阶段，而据悉 Ioniq 5 N 将会在 2023 年年末或是 2024 年年初发布，到时候我们就可以看到这款车以及这个新技术。
其实不止是 Hyundai 而已，目前 Lexus 也正在开发在 EV 上的 MT 手排变速箱，可以预见未来的电动车应该会和目前的内燃机车款有着相当甚至是更出色的驾驶乐趣和体验，不过就目前而言一切都还处在研发阶段，预计我们还要一段时间才可以看到新技术的诞生了，那大家期待在电动车上体验内燃机车款的驾驶感觉吗？
消息来源：CarExpert
图片翻摄：NetCarShow，NetCarShow，Hyundai Media Center
Ioniq 5 图集：
